包银铁路最近进展来了，一起“云监工”→
宁夏高铁建设进程
一直备受市民关注
今天
发布君为大家带来
包银铁路建设最新进展
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包银铁路惠银段
首条接触网导线架设成功
11月10日，记者从中国铁路兰州局银川工程建设指挥部获悉，包银铁路惠银段首条接触网导线于9日上午在银川市沈阳快速路附近成功架设，标志着包银铁路惠银段接触网正式进入接触网上部组网施工阶段。
包银铁路惠银段全线共计架设接触网承导272.784条公里。作为铁路牵引供电系统施工的关键控制性工程之一，接触网导线施工质量直接影响着列车的运行速度和安全稳定。
为顺利完成施工任务，中国铁路兰州局银川工程建设指挥部，会同参建单位中铁二十一局包银项目部，在施工中全线统一采用恒张力放线车进行接触网导线架设，以保持导线展放的平直度，并针对放线过程中可能存在的各种不确定性因素，制定了专项应急预案，全力满足高速列车运行中的弓网相关技术数据要求，为高铁列车安全运行提供可靠的牵引供电技术保障。
中国铁路兰州局银川供电段充分借鉴银西、中兰高铁供电专业施工监管的先进经验，按照“提前介入、全面介入、深度介入”的监管思路，抽调20名业务骨干组建包银铁路供电专业施工监管小组，严把标准抓质量，紧盯过程抓工艺，高标准做到“验收一处、达标一处、放心一处”，全力创建包银铁路供电精品工程。
包银高铁石嘴山南站
综合交通枢纽项目“真容”初现
11月8日，记者在包银高铁石嘴山南站综合交通枢纽项目建设现场看到，“山”字造型的铁路站房主体已经显现，正在进行外立面装修，站前广场等辅助工程正在有序推进。
石嘴山南站综合交通枢纽项目
建设地点在沙湖大道和滨湖大道交会处东南侧
学院路与包银高铁线交会处北侧
该项目依托包银铁路石嘴山南站
建设站前广场1.18万平方米
内部道路1.6公里、送客车道345米
停车场1.94万平方米
公交场站1.26万平方米
以及生态修复区3万平方米
配套建设服务用房等
概算总投资1亿元
该项目内部道路与正在建设中的乌玛高速大致平行。从乌玛高速上眺望，石嘴山南站综合交通枢纽工程全景尽收眼底，尤其是“山”字造型的铁路站房非常醒目。设计者采用刚柔并济的设计手法，将“山”字造型融入站房主体，建筑整体外立面材质颜色均为浅色，和周围环境和谐统一。
石嘴山市住建局城市建设科科长曹中伟介绍，该项目于2023年4月开工建设，截至目前，站前广场已完成全部管道敷设和土方回填，拟开展硬化铺装；内部道路完成主路施工；公交场站完成服务用房和连廊主体施工；生态修复区正进行阶梯绿化、平台施工等，计划2024年6月底基本建成。
据了解
包银铁路是连接内蒙古包头市
与宁夏银川市的高速铁路
是国家“八纵八横”高铁京兰通道的
重要组成部分
项目建成通车后
将与银西高铁、银兰高铁实现大连通
形成中国东北、华北至西北、
西南地区的又一条快速客运通道
对完善国家高速铁路网布局、
优化京兰通道综合运输体系、
满足旅客快速出行需求
及促进西北地区经济社会发展
具有重要战略意义
一起期待包银铁路通车的那天吧！