【大宗产经】我国煤气化制氢技术应用取得新进展 | 一季度全球氢能汽车销售3939辆···
【我国煤气化制氢技术应用取得新进展】
从中海石油炼化有限责任公司（以下简称中海炼化）获悉，我国煤气化制氢技术应用取得新进展，截至5月7日，位于广东惠州的我国首套采用E-Gas技术煤制氢联合装置已连续平稳运行超270天，累计生产氢气超5.5万吨，助力煤炭清洁高效利用。
卓创资讯张凤分析，“煤气化制氢”是指煤炭气化得到氢气和一氧化碳等主要成分的气态产品，然后经过净化、一氧化碳的变换和分离、提纯等获得一定纯度的氢气。在传统的煤制氢技术中，煤炭作为一种高碳能源，煤气化制氢产生的温室气体远大于天然气及可再生能源制氢，并未从源头解决碳排放问题。惠州石化煤制氢联合装置是国内引进的首套应用E-Gas水煤浆加压气化技术装置，目前全球仅有3套，与以往的煤制氢装置相比，该装置碳转化率更高、热利用效率更高、耗氧更少，据统计惠州石化采用E-Gas煤制氢气技术每年可实现二氧化碳减排10万吨。目前我国的制氢“以煤为主”，煤制氢占比约为60%，该技术的突破实现了煤制氢气过程中的碳减排，也为建立低碳、清洁的氢能体系提供了新思路。
【一季度全球氢能汽车销售3939辆】
韩国市场研究机构SNEResearch5月3日发布的数据显示，一季度全球各国注册氢燃料电池汽车总销量3939辆。其中，中国738辆，市场占有率从去年一季度的4.7%上升至18.7%。
卓创资讯赵渤文认为，氢能作为重要的新能源之一，在各国的定位有所不同：日韩将氢能作为能源转型和能源安全的目标；德国将氢能作为能源转型和脱碳的手段；美国将氢能作为重要的储备能源（其他国家就不一一列举）。我国由于资源禀赋和发展需求，氢能对于我国而言是未来能源体系中的重要组成部分，对于氢能的使用将围绕“有电用电，无电则氢”展开。氢能汽车是当前最受关注的氢能消费端，同时也是对于电动汽车的重要补充。氢能汽车的发展固然受到氢气的“产、输、存、加”等基础设施建设限制，但回顾电动汽车的发展思路，从建立消费端入手，同步推进基础设施建设或将是一种更高效的建设路线。
【马棕油供需报告预期偏空或将影响棕油价格下跌】
外媒5月8日消息：马来西亚棕榈油局（MPOB）将在周二（5月10日）发布供需报告。一份调查显示，分析师们预计马来西亚4月底的棕榈油库存可能六个月内首次上升，因为产量和进口增长。分析师预计4月底马来西亚棕榈油库存为155万吨，环比增长5.2%，创下1月以来最高。4月份马来西亚棕榈油产量预计为148万吨，环比提高4.9%，创下五个月峰值。4月份马来西亚棕榈油出口量预计为120万吨，环比下降5.6%；4月份的棕榈油进口量预计为9.5万吨，环比增长近12%。
卓创资讯曹慧分析认为，印马地区目前正处于棕榈增产周期，但此前马棕油价格的持续走高使得最大需求国的进口意愿明显放缓，且在传统的穆斯林斋月需求旺季下，出口增速受此影响或有所减弱。尽管印尼对其出口禁令仍未表态，但当前随着宏观影响因素的减弱，原油价格对棕榈油的推涨支撑或明显不足。且印尼经济对于棕油出口依赖度较强，以及其国内相对有限的仓储能力限制，出口禁令更是较难对市场预期形成确定性扰动，整体而言，供应增加而需求抑制将成为影响后市棕榈油价格的关键因素。