汽车早报丨消息称小米SU7锁单量破10万 蔚来5月15日推出第二品牌乐道
云南省人民政府日前印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比持续提升。
据消息人士孙少军透露，小米SU7锁单量已正式突破10万。此前，小米汽车官方曾发布数据称，截至4月30日，小米SU7累计交付量为7058辆，累计锁单量为88063辆。从交付周期上看，根据小米汽车App显示的信息，现在小米SU7标准版锁单后预计29至32周交付，Pro版锁单后预计30至33周交付，Max版锁单后预计34至37周交付。
5月9日，蔚来第50万台量产车下线活动现场，蔚来创始人、董事长李斌透露道，5月15日，蔚来将正式推出旗下的第二品牌——乐道。
5月9日消息，在电动车巨头特斯拉全力押注自动驾驶技术之际，该公司CEO马斯克正在全球范围内掀起一轮“高管洗牌”。记者从多方了解到，此轮特斯拉此轮业务重组的重要方向是推动其自动驾驶技术FSD软件的落地，包括在中国的发展。
5月10日消息，在马斯克日前表示决定放缓特斯拉超级充电网络的发展速度后，BP称有意收购特斯拉在美国的现有超级充电站。
BP在声明中称：“我们正积极寻求收购地产以扩大我们的充电网络规模。在特斯拉最近宣布这一消息后，我们更加关注该问题。”
创维汽车官微消息，5月7日-8日，KAG集团CEO到访江苏徐州并与创维汽车进行十年战略合作洽谈及合同签署。KAG集团主要经营范围包括沙特皇室汽车交通运输、新能源汽车、沙特数据分析咨询、沙特市政85%以上地下水管水利等业务。此次与创维汽车签署的十年战略分为两个阶段，第一阶段前五年合作业务规划100亿人民币，第二阶段五年合作视第一阶段情况进一步开展。同时KAG集团与创维汽车包含乘用车、超充站、智慧生活在内等全系新能源产品达成合作，合作中包含KAG集团即将成为创维汽车在沙特联合阿拉伯独家合作伙伴。
5月9日，蔚来宣布，蔚来与广汽埃安旗下品牌昊铂于本月底将实现充电互联互通。
5月9日，东风集团股份在港交所公告，公司2024年1至4月累计汽车销量为664,715辆，同比增长约11.3%。母公司东风汽车集团有限公司1至4月累计汽车销量为848,950辆，同比增长约24.7%。附属公司东风汽车股份有限公司1至4月累计汽车销量为58,357辆，同比增长约25.4%。
5月9日晚，奇瑞星纪元ET正式上市，新车定位中大型SUV，纯电版本售价22.98万元至31.98万元，增程版本售价18.98万元至22.58万元。官方公布目前预售大定超过1.83万。
5月9日，宝马集团宣布，宝马沈阳生产基地第600万辆整车正式下线，下线车型为宝马i5。
日本三大车商4月在华新车销量数据出炉。丰田汽车为118200辆，同比下滑27.3%。本田下滑22.2%，为73831辆，日产汽车下滑10.4%，为54921辆。纯电动汽车（EV）等新能源车在中国不断普及，但日系车商在推出EV方面进展缓慢，与中国本土车商之间的价格战加剧，丰田公关部门负责人指出“严峻的市场环境仍在持续”。
据央视新闻，德国宝马集团首席执行官齐普策当地时间5月8日表示，欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的措施只会“搬起石头砸自己的脚”，他认为“欧洲的汽车工业不需要贸易保护”。齐普策同时警告，对中国电动汽车加征关税还会危及欧盟的减排计划。
5月9日，日产汽车发布2023财年财务业绩。截至2024年3月31日财年，日产汽车净营收为12.686万亿日元，营业利润为5687亿日元，营业利润率为4.5%；净利润为4266亿日元，同比增加92.2%。日产汽车预计2024财年净营收为13.6万亿日元，营业利润为6000亿日元，净利润为3800亿日元。
5月9日，汽车零部件供应商麦格纳公布2024年第一季度财报：销售额为109.70亿美元，同比增长3%；调整后息税前利润（EBIT）为4.69亿美元，上年同期为4.49亿美元。