点击查看！2024年上半年城市交通关键词
转自：中国交通新闻网
跨市域线路为通勤“双城记”添彩，回家的路更近了；公交数据资产入表，转型方向越来越明晰，求新求变的思路与技术并进；关注适老化无障碍出行，民生实事落地见效；借势文旅热，网红公交出圈……
2024年上半程已悄然走过，小编盘点了这些与城市交通有关的热词，你是否有印象？交通是现代城市的血脉。血脉畅通，城市才能健康发展。
#跨城通勤#
“1小时生活圈”同频共振
镜头：6月30日，粤港澳大湾区核心交通枢纽深中通道建成通车，广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈超8000万人口，携手进入“1小时生活圈”。从深圳到中山的行车时间，从此前的约2小时，缩短到30分钟。深中跨市公交专线、深中跨市公交接驳线路、深中机场专线同步开通，进一步促进两地人员流动和资源共享。有乘客表示：“公交车设施齐全新颖，座椅十分舒适，全程还有美景可以观赏，跨市公交也太‘city’了！”
深中跨市公交项目是深圳、中山两市交通运输部门自去年6月28日签订《深圳市—中山市交通一体化合作协议》以来的重要合作成果之一，提供了更加便捷舒适、多样化的出行选择，也为粤港澳大湾区经济融合发展拓展新空间、注入新动能。
“公交化”运营的城际线路也是打造“轨道上的大湾区”重要一环。今年1月，广州地铁集团下属的广东城际公司正式接管莞惠、佛莞城际铁路，自3月起启用了新版列车运行图，采用“站站停+大站快车”公交化运营模式，平均行车间隔压缩至25分钟内。广州地铁正逐步接手运营粤港澳大湾区的14条城际铁路，里程长达700公里。
2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年。十年来，三地间交通发展日新月异，彼此间沟通往来更方便了。5月27日，北京开通往返北京六里桥至河北涿州的通勤“定制快巴”。通勤更快了，支付体验也要跟得上。今年5月，京津冀三地发布了京津冀社保“一卡通”应用场景，其中仅在交通领域就可实现3900余条交通线路“一卡通乘”。
第六届长三角一体化发展高层论坛发布，将组建长三角轨道交通运营公司。此举将进一步推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。长江三角洲区域一体化发展六年来，一张公交卡可以享受区域内的乘车优惠，两条跨省地铁线携手保障沪苏居民“同城化生活”，多条省际毗邻公交完善了长三角公共交通出行圈。
都市圈同频共振，是经济增长的引擎，是产业集聚与协同，拉动投资与消费……从“跨城”到“同城”，从“握手”到“携手”，一节节车厢、一条条公交线路串联起来，不仅缩短了城市间的时空距离，更提升居民生活品质，带动产业结构、社会结构、文化结构不断升级。
#2023年“最美公交司机”#
榜样如灯照亮前行路
镜头：“从1999年踏入十米车厢那天起，我就将这份工作视为终身事业。历经25年，我和乘客之间不仅是司乘关系，更像彼此挂念的亲人，每次看到他们绽放的笑脸和真诚的点赞，都是我最自豪的时刻。”山东省青岛真情巴士集团有限公司驾驶员于义睦说。
4月，交通运输部、中华全国总工会联合印发通知，公布2023年“最美公交司机”名单，于义睦等10人被推选为2023年“十大最美公交司机”。
公共交通是城市流动的文明窗口，公交司机是亿万市民的出行依靠。一直以来，他们奔波在出行服务一线，努力拼搏、担当奉献。天刚蒙蒙亮就发车，与常客成为“老朋友”，热心公益献爱心，安全第一握紧方向盘……一批批先进典型和一个个感人故事，为深入实施城市公共交通优先发展战略、保障人民群众基本出行作出了重要贡献。
2023年“最美公交司机”推选活动展现了公交行业中优秀司机的风采和形象，激发了广大公交驾驶员的工作热情和积极性，为公交事业的发展注入了新的活力和动力。同时，该活动也提高了社会对公交行业的关注度和认可度，为公交事业的健康发展营造了良好的社会氛围。
他们是万万千千公交司机的缩影，是在平凡岗位熠熠发光的最美劳动者。
爱岗敬业、忠于职守、热诚服务，他们用平凡造就不凡，是时代里坚定向前的“爬坡者”，为进一步推动城市公共交通高质量发展，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋贡献力量。
#放宽小汽车限购#
政策“松绑”提振消费信心
镜头：5月31日，广州市政府办公厅公布新修订的《广州市小客车指标调控管理办法》，自7月1日起正式实施。对于“久摇不中”者，文件提出，参加增量指标，摇号累计次数达72次以上的个人，可直接申领普通车增量指标，不占用配置额度。
近日，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》提到，鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。3月，国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》要求“因地制宜优化汽车限购措施”。5月，国务院印发的《2024—2025年节能降碳行动方案》中提到“逐步取消各地新能源汽车购买限制”。
今年以来，全国多地小汽车管理政策迎来松动。《海南进一步优化调整小客车保有量调控管理措施》明确指出，对于新能源小客车，单位或者个人名下没有应当报废而未办理注销登记的其他机动车的，可以按需购置新能源小客车。《深圳市推动消费品以旧换新行动方案》提到，取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制，放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制。
多地放宽限购更重要的意义在于刺激汽车消费市场。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树估算，限购城市被限制的50万—60万个牌照配额有序放开，可能会带来20万—30万辆销量。
北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳建议，相关部门要因地制宜、因城施策，提前想好取消限制性措施后应该配套哪些举措，形成一揽子政策工具箱，避免因缺乏可替代的管控措施，造成汽车数量过快增长、道路管理失序。
#运游融合#
畅游路上好风光
镜头：6月，“老爸茶·海口巴士”在2024年（第二十五届）海南岛欢乐节正式亮相并开启试运行。“巴士”上设有全景天窗、音乐舞台、吧台，车厢内还有琼剧、音乐表演等，市民游客可以沉浸式体验“移动的茶馆”。
今年以来，我国旅游市场火热，带动消费潜能不断释放。网红公交持续出圈，带火城市文旅经济，提升公共交通出行吸引力。
江苏苏州“十全十美”公交专线今年第6次上新，“鹊桥仙”号、“十全老人”号等不同主题的公交车尤其获得年轻人和游客青睐。合肥公交集团推出“发光双层巴士”，为市民夜间出行观光提供全新体验。
各地公交企业结合市民出行特点，增设郊游专线、赏花专线，开通旅游、文化定制公交线路，不仅广受乘客好评，而且实现多元增收。北京交通大学教授殷平提出，旅游观光公交专线想要提高吸引力和竞争力，需要利用观光公交的空间和线路，加大旅游服务的供给。举例来说，途中可以提供目的景区的信息介绍，或与景区联动提供优惠门票等。
5月1日起，淄博公交继续推出周末及节假日一元公交游景点活动，连接20余处网红打卡地与知名风景区，有效降低了市民和游客的出行成本，激发了公众的出游热情。一元公交的到来也带动了周边产业发展，为民宿、餐饮等行业带来了客流量，有效拉动了文旅消费。
推动公共服务资源与旅游资源形成优势互补，让公交服务向周边景区、名胜古迹延伸，实现了公交与文旅有效衔接。未来，运游产业应更加注重高品质、多样化的旅游体验和服务质量的提升，让文旅融合持续跑出“加速度”。
#适老化无障碍出行#
硬设施升级软服务贴心
镜头：“以前公交车地板高，上下车很费劲，现在一抬脚就能轻松上车。”今年1月，福建省首批7米无障碍低地板新能源公交车正式亮相福州，投放于166路、181路，122路等公交线路。车厢内，从前上客门到后下客门为全平地板，大通道大空间不仅让乘客乘坐舒适，行走也更方便安全。
1月12日，交通运输部等六部门联合发布《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》（简称《通知》）。适老化出行服务连续3年列入交通运输部更贴近民生实事，切实保障老年人无障碍出行已经成为城市交通领域的关注重点。
投用无障碍低地板公交车，增加无障碍渡板、轮椅等设备，设置爱心休息区……硬件设施更新升级。北京地铁公司将既有轮椅升降平台和爬楼车进行更新，在列车车厢增设专门的轮椅空位。长沙地铁全线网车站均配置有盲道、无障碍卫生间、无障碍电梯、盲文提示牌。
打造敬老爱老公交线路，城市轨道交通“爱心预约”，放大标志标识……出行服务细节满满。海南海口打造12条敬老爱老公交专线，途经公园、医院、农贸市场等老年乘客出行频率较高的站点，并要求驾驶员在行车中注重起步慢、转弯慢和进站慢。北京、长沙、昆明、重庆等多地地铁均上线了多渠道爱心预约服务，通过官方网站、电话、App或者微信小程序等渠道，提前预约乘坐地铁的需求。昆明轨道交通4号线站内公告栏新增适老化二维码，老年乘客可扫码获取具备大字、语音播报功能的公示公告。
随着我国人口老龄化的加剧，老年人公交通出行需求日益增加。公共交通适老化出行不仅是对老年人基本出行权利的保障，也是社会文明进步的重要标志。多地“适老化出行”服务上作出了许多实质性的改善，为老年乘客创造了“老有所行”的出行环境，让他们更好地融入社会、享受生活。
#公交数据资产化#
数字化转型求新求变
镜头：今年1月，南京公共交通（集团）有限公司成功完成约700亿条公交数据资源资产化并表工作，成为江苏省首单城投类公司数据资产评估入表案例。3月25日，南京公交集团公交数据资产获批中国光大银行南京分行数据资产融资授信1000万元，成功实现数据资产的商品价值向金融价值有效转换。
1月，财政部印发《关于加强数据资产管理的指导意见》中指出：“鼓励在金融、交通、医疗、能源、工业、电信等数据富集行业探索开展多种形式的数据资产开发利用模式”。今年以来，多家公交企业纷纷下场，瞄向数字化转型新方向，将各类资产信息转化为可量化、可分析、可交易的数据资源，拓宽企业融资渠道。
4月，山东真情巴士“车智网机务管理及公交服务”数据资产质量评估价值为1009.95万元，完成齐鲁银行首笔700万元数信贷的发放。6月，烟台公交集团完成首笔数据资产入表及融资，数据资产质量评估价值为3300万元，获得齐鲁银行烟台分行融资授信1500万元。
哪些数据可以转化为资产？要规避乘客敏感信息，选取所有权、经营权、收益权都归公交企业的数据，明晰数据确权。南京公交集团选取了公交线路信息、车辆信息以及公交车辆实时定位信息等数据。济南公交选取“数字公交调度云平台数据资源集”作为首批入表项，涵盖济南公交车辆信息、线路信息、站点信息、GPS信息等数据资源。
新转型必将面临新问题，融资规模有限、数据交流壁垒、平台建设阻碍逐渐显现。浙江省交通集团数字中心首席顾问傅哲祥提出，数据资产利用率越高价值就越大，可以考虑建立公共数据平台，由政府主导形成良好的运行规则和秩序。
公交企业通过数据资产入表、融资等方式，可以在一定程度上降低企业的资产负债率，提高企业的财务稳健性。然而，数据资产化不仅是数字化转型的手段，更是促进公交企业可持续发展的重要途径。如何通过深入挖掘数据价值，让公交企业优化运营策略、提升服务质量、降低运营成本？期待公交行业继续探索破题。