多措并举！贵州扎实管护18.5万公里农村公路
多彩贵州网讯(本网记者洪英杰)新时代新征程，如何保护好、巩固好、发展好来之不易的农村公路建设成果，也是一项重中之重的工作。
“截至2023年，全省公路通车总里程22万公里，农村公路里程达18.5万公里，占比达84%。”在7月10日召开的贵州省“四好农村路”建设情况新闻发布会上，贵州省公路局党委副书记、局长阮有力告诉记者，贵州将从五个方面下功夫，扎实管护好18.5万公里的农村公路。
做好顶层设计，明确管养责任。省级层面先后制定出台《贵州省公路条例》《贵州省全面深化农村公路管理养护体制改革实施方案》等制度，推动全省农村公路管理养护改革工作，明确县级人民政府主体责任，基本建立以县为主体、乡村参与的管养机制，形成了“党委领导、政府主导、交通主力、部门联动、社会支持、多方参与”的工作格局。
多方共同投入，强化资金保障。明确成品油税改革转移支付的15%用于农村公路养护工程，市、县两级投入农村公路养护工程资金分别不得低于省级投入标准。同时，2021年以来，农村公路及通组硬化路日常养护资金按照“15315”(县道、乡道、村道、通组硬化路每年每公里分别按10000元、5000元、3000元、1500元等标准筹集日常养护资金。)的标准，按5:2:3比例纳入省、市、县三级财政预算筹集，每年全省农村公路日常养护费提高至10亿元。
发挥市场运作，实现降本增效。2021年，采取财政资金“双直达”方式，全面推行农村公路市场化养护。目前，共有47家企业承担全省农村公路的日常养护及养护工程，实现“管养分离”，通过企业加大人员、设备和技术投入，大幅提高生产效益、节约了成本。
一体捆绑开发，实现以管促养。鼓励地方采取“肥搭瘦”的方式，将农村公路建设和养护、干线公路与农村公路打捆，开展周期性及区域性专业化养护。鼓励将具备条件的农村公路与产业、园区、乡村旅游等经营性项目实行一体化开发。比如，长顺县长寨街道永曾村将农村公路与乡村旅游一体化开发，运营企业从景区收益提取一定比例用于公路养护，实现“以管促养、以产养路”可持续发展。
发挥行业优势，带动助农增收。发挥农村公路吸纳就业领域宽、就业岗位容量大的优势，2021年以来，每年开辟农村公路护路员公益性岗位2万个以上，带动低收入人群参与农村公路养护，群众亦工亦农、离土不离乡，实现人月均收入1000元以上。全面推广农村公路“路长制”，把爱路护路纳入村规民约，引导老百姓像爱护自家财产一样爱护农村公路，形成了“公路大家建、建好大家管、管好大家用”的良好局面。
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