中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行
7月10日，满载52个40英尺集装箱汽车配件、轮胎、电器产品等货物的X8069次班列从中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)圃田车站驶出，将经霍尔果斯铁路口岸出境，跨越里海、黑海，最终抵达土耳其伊斯坦布尔。这标志着中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行。
中欧班列南通道是指位于经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家的中欧班列传统境外通道以南，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家的运输通道。中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行后，将实现每周一班常态化稳定开行。
今年以来，国铁集团郑州局充分发挥管内郑州铁路物流中心作用，与河南中豫国际港务集团郑州陆港公司密切合作，不断完善中欧班列(郑州)国际物流网络布局，新增塞尔维亚格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库3个境外直达站点。4月底首开并常态化运行的郑州至巴库“跨里海”线路，截至目前已累计发运货物422个40英尺集装箱，为中欧班列(郑州)南通道“跨两海”线路的顺利开通奠定了坚实的基础。
为服务中欧班列(郑州)有序运行，国铁集团郑州局加大企业走访调研力度，精准掌握多样化运输需求，细化完善班列组织方案，在货物装卸、调度组织等方面为客户提供“个性化”定制服务，选取优质车辆，实行优先承运、优先装车、优先挂运，确保班列高效开行。
“为提高开行效率，物流中心密切联系车务等相关单位，无缝衔接调车、取送作业计划，协调企业货主做好装车组织，力争快装车、快出站，不断降低综合物流运输成本。”国铁集团郑州局郑州铁路物流中心圃田营业部经理黄文军介绍。
为保障新线列车运行安全，国铁集团郑州局郑州机务段合理统筹生产任务，加强机车质量检查盯控，根据每台机车的状态和检修技术要求制定“一车一计划”，并精心组织司机乘务教育培训，严格岗前人员素质评测，挑选15名优秀司机担当新线乘务工作，强化标准化作业要求，确保机车上线稳定。
“中铁集装箱郑州分公司积极对接国铁集团郑州局，集聚海关、铁路及平台公司的物流资源优势，加强箱体检查、审核装箱、单证制作、运能运力协调等服务，全力保障首趟中欧班列(郑州)南通道跨‘两海’线路顺利开行。”中铁集装箱郑州分公司项目负责人刘日介绍。
“郑州陆港公司充分发挥郑州中欧班列集结中心作用，持续构建“通道+枢纽+网络”体系，推动“运贸产”联动发展，为省内企业‘走出去’‘引进来’提供稳定高效的综合物流服务。”河南中豫国际港务集团郑州陆港公司总经理常荣根介绍。
中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行是国铁集团郑州局深入贯彻落实习近平总书记在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上“加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设”指示精神的生动实践，将串联起中亚、里海、黑海等沿线国家和地区，形成辐射通达欧洲各国的多元通道体系，推动中欧班列(郑州)朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。（记者张倩通讯员郑轩）
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