年增迈入千万量级，“中国造”新能源车产销破3000万辆
国产新能源车持续狂奔，仅用时一年，再增千万产销量。7月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，截至今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆。2020年9月，中国新能源车累计产量超500万辆，近两年后突破千万辆大关；去年7月，累计产量增至2000万辆。高速增量的国产新能源车已进入产销年增千万辆时代。
数据显示，去年中国汽车整体产销量超3000万辆。其中，新能源汽车产销分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市占率达31.6%。同时，新能源乘用车在整体乘用车中的产销占比也分别升至34.9%和34.7%。今年上半年，新能源汽车延续增长态势。据统计，上半年新能源汽车产销分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。其中，新能源汽车在国内市场的销量为433.9万辆，同比增长35.1%。中汽协副秘书长陈士华表示，今年上半年新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升，对市场整体增长具有拉动作用。
国产新能源车不仅在国内市占率稳步提升，也助力汽车“出海”规模持续扩大。国家发改委政策研究室主任金贤东表示，我国新能源汽车产销量占全球比重超过六成、连续九年位居世界首位。数据显示，去年新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。今年上半年，新能源汽车出口量已超60万辆，同比增长13.2%。目前，比亚迪、吉利、长城、蔚来、零跑等品牌均不断拓展海外市场。今年5月，Stellantis集团和零跑汽车宣布，由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成并将出口零跑汽车旗下产品。不仅自主品牌，在去年整车出口排名前十位车企中，特斯拉中国排名第三位，出口量高达34.4万辆；由吉利汽车与奔驰合资成立的智马达汽车有限公司（smart品牌），也在去年开启出口进程。
国内外市场双支撑下，国产新能源汽车不仅产销突破3000万辆，产品也不断“上攻”高端车型市场。中汽协发布的数据显示，今年上半年，新能源D级车型销量同比增长146.6%，涨幅排名首位；C级车销量同比增长68.1%，涨幅排名第二位；B级车销量同比增长53.5%，涨幅排名第三位。业内人士认为，各级别电动车销量出现不同程度增长，意味着消费升级的态势更为明显，新能源汽车产品也在不断向上突围，为促进汽车消费提供新动能。
今年初，中汽协方面预测，今年中国汽车总销量将超3100万辆，同比增长3%以上。其中，新能源汽车销量预计达1150万辆。中汽协相关人士表示，随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，将会进一步激发市场活力和消费潜能。
北京商报记者刘洋刘晓梦