融汇地域文化与现代元素 黄龙九寨高铁站亮相
2024-07-10 21:36:33 - 媒体滚动
转自：中国科技网
刘侠科技日报记者滕继濮通讯员任水琳
7月10日，随着川青铁路镇江关至黄胜关段的黄龙九寨站站内装饰完工，该路段中，海拔分别达2817米、2977米和3156米的松潘站、九寨黄龙站和黄胜关站，3座新建高铁车站全部建成亮相，为该路段通车奠定基础。
川青铁路是继青藏铁路后，我国又一条在海拔3000米高原修建的“天路”。其中川青铁路镇江关至黄胜关段设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。该段临近九寨沟、黄龙、松潘、松洲古城等著名景区，因此备受关注。此次完工亮相的3座车站，以当地地方特色建筑风格为依托，实现了地域文化与现代科技元素的完美融合。
其中，松潘站地处四川阿坝州松潘县青云乡雄山村，最高聚集人数可达1500人。松潘自古是我国西南边陲商贸往来、文化交流重镇，其站房建设采用了当地松州古城“城墙”和“垛口”元素。中铁八局成兰站房项目部经理王益飞介绍说，“松潘站的垛口斜墙高度达12米，采用传统砖砌体建设存在较大困难。”他说，项目团队在建设中提出多种方案，先后开展考察数十次，最终拍板采用干挂天然石材，使站房外墙重现松州古城墙的雄伟。
而黄龙九寨站则位于松潘县川主寺镇，站房距黄龙景区约26公里、九寨沟景区约90公里、若尔盖大草原国家公园约180公里。王益飞说，该站的设计中用坡形屋顶象征远方的雪山走势，建筑立面则尊重当地传统建筑风格，通过配色的“红、白”两色元素，及窗口、屋檐上独有设计展现地方文化元素。同时，考虑到当地最低气温低至零下20摄氏度，车站还增加地下供暖系统，改善旅客候车环境。
“车站建设中，我们面对高海拔缺氧、气候严寒多变、地质条件复杂、生态保护严苛及交通运输困难等诸多挑战，最终通过科学技术、环保措施和创新施工方法完成建设任务，为川青铁路全线顺利开通奠定坚实基础。”王益飞说。