国家铁路局：将在粤港澳大湾区试点“四线贯通”基础上推进更大范围的“四网融合”
IT之家7月10日消息，横跨广州、东莞等5市，广佛南环、佛莞城际已于今年5月26日正式开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线贯通”。
此次贯通运营的四线全长258公里，串联大湾区11座城市中的5座。像这样立足城市群构建轨道交通网络的模式，在全国范围内是首创的。
这条线一跃成为广东最长城铁，沿线经过肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5个市。这条线路的一大亮点就是，全线实现公交化运营，乘客随到随走，无需提前购票，详情可见IT之家此前报道。
广州、佛山、肇庆、东莞、惠州五座沿线城市的GDP总额超过6万亿，区域常住人口达到5000万。目前，大湾区正大力推动轨道交通融合发展模式，发挥铁路网的最大效率，打造轨道上的城市群、都市圈。
国家铁路局局长费东斌今日表示，将在粤港澳大湾区试点的基础上，协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作。
今年以来，支持和指导广佛南环、佛莞城际开通，并与佛肇、莞惠城际实现了“四线贯通”和公交化运营。与此同时，我们组织与广东省有关部门、相关企事业单位、行业协会成立了工作专班，与广东省联合制定了推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”的实施方案，目前正在加快推进实施，并在此基础上形成中国特色的行业标准，来指导全国各地的“四网融合”工作。
下一步，我们将在粤港澳大湾区试点的基础上，协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作，大力推进区域一体化发展，更好服务国家重大战略实施。将着力在设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同等方面下功夫。
截至2023年底，广东全省铁路运营里程达5736公里，其中大湾区铁路运营里程超2700公里。按照规划，预计2025年，粤港澳大湾区铁路运营及在建里程将超4200公里，2035年达到5700公里。
《横跨广州、东莞等5市，广东城际5月26日“四线”贯通运营》
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