港媒：暑运结束，高铁网络继续全速发展
香港《南华早报》9月8日文章，原题：夏季客流高峰后，中国高铁网络是否将继续全速发展？中国拥有世界上最大的高铁网络——截至去年底，高铁营业里程已达4.5万公里。自2008年开始正式开通运营以来，中国高铁网络就被认为对世界第二大经济体及其14亿多人口至关重要。随着铁路运输保持高位运行，中国继续实施通过高铁将全国各地连接起来的计划。
中国国家铁路集团有限公司的数据显示，在今年7月和8月的62天铁路暑运期间，全国铁路累计发送旅客8.87亿人次，日均发送旅客1431.2万人次。累计发送旅客总量同比增长6.7%。其中，7月1日至31日全国铁路累计发送旅客4.23亿人次。
今年8月初，深圳西丽高铁枢纽获批建设，该枢纽将使不同铁路线路实现连通。这个项目旨在成为中国最大的交通运输枢纽之一，预计将在2026年完工。建设该枢纽是为了努力缓解深圳北站的过度拥挤状况，这里将汇集4条高铁线路、2条城际铁路和4条地铁线路。其中，地铁13号线将使该枢纽与深圳湾口岸相连，而后者是从内地通往香港的主要口岸之一。预计未来西丽高铁枢纽日均客流量将超过130万人次。
为了提升国内旅行体验，中国铁路上海局集团于8月底推出了3款高铁旅游计次票产品，将为旅客提供“1次购买、3段乘坐、7天有效”的便利。这3条线路分别为“上海+东台+扬州”“杭州+千岛湖+黄山”和“南京+淮安+盐城”。例如，其中“杭州+千岛湖+黄山”线路的总票价为210元，低于单独购买相应路线的票价之和。
按照中国在2021年制定的《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，中国将实现都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。国家综合立体交通网旨在通过交通运输线路实现全国各地互联互通，其中铁路将成为国家综合立体交通网主骨架的一部分。（作者丹妮尔·波波夫，王会聪译）▲