进出口货值9个月突破100亿元！东莞空港中心“货”力全开
转自：经济日报新闻客户端
9月9日，满载货物的国际空运专线从香港国际机场东莞空港中心（以下简称空港中心）驶出，该批货物将在香港机场搭乘包机航班飞往印度德里英迪拉·甘地国际机场。至此，空港中心全年进出口616航次，货运量突破1万吨，货值突破100亿元。
为配合航空货物的操作模式，空港中心实现在综合保税区内单独设立为海关监管场所，满足保税货物、区外普通货物、跨境电商货物出口通关需求，同时兼顾其他海关监管场所转运和转关模式，有利于吸纳大湾区各类货源，为航空货物拼货提供支持，进一步贴近香港空运操作。
黄埔海关所属沙田海关副关长高剑影说：“空港中心将香港国际机场货站的出口货物集拼、安检、打板以及进口货物拆板、理货等物流关键功能跨境延伸到东莞，实现出口航空货物‘直装’和进口航空货物‘直提’，粤港两地在跨境航空物流方面实现更深入、紧密的合作。”
正为供应链（深圳）有限公司总经理刘正初表示，空港中心为企业下港提供了多种便利的途径选择，尤其遇到节假日高峰期，企业都可以畅通无阻的下港，实实在在地降低了企业的这个物流成本。
目前，空港中心ZTI全球认模式已实现常态化操作，并在一般贸易的基础上引入了进口跨境电商，进口货值占比从第一季度约4%提升到第二季度约33%。为更贴合操作，创新提出在空港中心实现HKG一码通，在不改变航空公司提单、客户贸易条款的情况下无缝对接，目前已联合亚洲空运中心完成实货测试，香港空运货站已常规开展一码通业务。
民航快递东莞公司负责人肖煌震表示，该公司今年开始使用海空联运通道出货，空港中心相当于“货运候机楼”，通过跨境前置机场安检和航空打板，为企业提供一站式集中收货、便捷通关、航空打包服务。据统计，货物到达空港中心、再到飞机起飞时间仅需15小时，与传统的陆运模式相比，物流时效提升了30%，成本也有很大幅度的下降。
目前，空港中心还打造了飞往印度、澳大利亚、匈牙利、阿根廷、比利时等地的精品包机空运专线品牌，满足了企业对跨境空运业务极高时效的要求。
其中，“东莞-香港-印度”空运专线从4月开始由一周两班升级到一周三班，主要出口高价值电子产品，成功引进OPPO、vivo、小米等开展业务，逐步搭建成为高端电子产品的进出口平台。以目前进口高端电子产品为例，进口货物晚上到达香港国际机场，搭乘凌晨航次船舶前往东莞港，当天早上可顺利进入空港中心后安排提货，相比原来中港车模式更具有竞争优势。