东航人眼中的民航师父是什么样的？徒弟们有话说~
转自：上观新闻
在悠远的历史长河中
《礼记》以其深邃的智慧
为我们勾勒了教师这一神圣职业的轮廓
“师也者，教之以事而喻诸德者也。”
在东航这片蔚蓝的天幕下
师徒相遇，如同星辰交汇
擦出了传承与创新的璀璨火花
师父们以匠心独运传道授业
解开一个个技术谜团，点亮知识的灯塔
蓝天之下，梦想翱翔
一代又一代的东航人
在师父的悉心教导下
不仅传承了精湛的专业技能
更汲取了深厚的文化底蕴与职业精神
在每一次起飞与降落间
诠释着为学、为事、为人的真谛
9月10日教师节
致敬校园里的引路人
也感恩所有民航师父们！
从工作时紧张而有序的专业对话到休息时轻松愉快的闲聊时光
师父们不仅传授着技术的精髓
更在每一次耐心指导中
将职业道德与人生智慧融入徒弟心田
每一个场景都如同珍贵的记忆碎片拼接出师徒间深厚情谊的真实画卷
为学之道，首在精细
小卫，看这儿，每一个接口、每一根线路，都是咱们民航系统稳定运行的血脉。
为学之道，首在精细，不放过任何一个细节。
师父，我悟了！就像机务兄弟给飞机做体检，每一个螺丝钉都不能马虎。
但这么多设备线路错综复杂，感觉就像是在解迷宫。
用工具，咱有寻线仪。
每一个细节都要做到精准把控
师父，对于客梯车故障时的紧急撤离程序，我已经都基本掌握了。
千万不能只停留在“基本”掌握的阶段。
紧急撤离程序至关重要，对于每一个细节都要做到精准把控，这样才能在遇到突发情况时能安全、迅速撤离。
载重平衡员的“斤斤计较”
小李，这个航班的数据录入，再检查一下。
师父，这个航班我逐条核对数据了。货邮数据实际总重量是18197kg，系统里现在显示的是18196kg，少了1kg。
小李，对于航班配载平衡来说，分毫不能差，我们必须要确保重量、单据、装载“三相符”。
我懂了师父，现在修正好了，这个航班数据都准确了。
很好，记住了，航班安全不容有一丝侥幸，数据工作必须一丝不苟、“斤斤计较”，确保精确。
精准无误是我们的职业操守
师父，航前检查餐食是应该抽查10%吗？
徒儿啊～是每辆车上中下抽检率不低于20%，并且确认“两期”（生产日期和保质期）或“仅限本次航班使用”标识清晰有效，餐盘内餐具齐全（刀叉湿巾纸）。
民航人的词典里没有“应该”两个字，精准无误是我们的职业操守。
好的，明白了，谢谢师父。武汉公司程浩智
细节就是安全的基础
师父，为什么这个安保检查工作操作步骤这么复杂？
你觉得复杂，是因为我们在考虑每一个可能的风险。每个步骤都是经过反复验证的，确保没有疏漏。
有些步骤是不是可以简化啊？
绝对不可以。细节就是安全的基础，飞行中没有小事。简化的代价可能是忽略风险，复杂是为了避免任何可能的隐患，确保每一位乘客的安全。
机坪无小事，防范于未然
机坪驾驶员为什么干啥都要“两次”？起步两次，刹车两次，不像开私家车，油门一踩就走了！
机坪无小事，可能你的一脚油门就会酿成大祸。
我们的两次起步是提醒他人安全，两次倒接是确保车辆刹车正常。一定要谨记！
这些并肩作战的温馨瞬间
汇聚成一股不可阻挡的力量
不仅引领民航事业破浪前行
更在每位师徒心间编织起坚不可摧的情感纽带
这条纽带连接着过去与未来
传承着技艺与智慧
让每一位东航人在蓝天的见证下
书写着传承与成长的辉煌篇章
在这个特别的日子
让我们一同聆听东航人师徒间的动人旋律
感受那份对蓝天的热爱与执着
人生南北多歧路，相逢一程最难得。转眼已经加入民航三年了，回忆起学员时的带飞经历依然清晰地浮现在脑海中，仿佛就在昨天。那时的我还是一名初出军营的热血青年，对于飞行充满了向往和好奇。结束了紧张充实的初任训练和岗前训练后，我迎来了民航工作中的第一个转折点，分配师父。
作为一名退伍军人，对新兵班长的感情更是不言而喻，在部队里对新兵班长有个特殊的称呼“军中之母”，而我的师父更是我民航路上的“新兵班长”。
每一次的带飞都是一次新的探索。师父耐心严格地指导，让我一点一滴累积飞行技能，为今后的飞行工作打下坚实的基础。晨曦中的起飞，夕阳下的降落，每一次飞行都刻画在我心中。那段时日的情谊和挑战，是我人生中无法替代的宝贵财富。
如今，我也成长为一名独当一面的航空安全员，作为班组长的我，肩上也有更重的责任和担子。早期的带飞经历仍是前进的源泉，时刻提醒我要将好的传统、好的方法传承下去。无论未来道路如何分歧，每一步都值得珍惜与感恩。
——西北分公司赵鹏程
我曾无数次预想过自己身着制服，穿梭于客舱的场景，但当我第一次真正站在客舱的那一刻，掌心被汗水打湿，心跳如鼓。我的师父李华莎是一名经验丰富的教员，她就站在我的身旁，用她那温柔而坚定的目光注视着我，那目光向我传递了她的力量，就像是有一道声音对我说：“别怕，有我在。”心底似乎缓缓涌过一股暖流，恐惧与不安逐渐退场。
在师父一次次带飞的悉心教导下，我逐渐成长，学会了如何在旅客面前保持优雅与从容，如何在各种情况下迅速做出正确的判断，如何去关爱每一位乘客，让他们感受到温暖。
——四川分公司曾美睿
在东航技术虹桥维修基地波音航线二分部，有这样一对师徒。师父朱文斌是一名放行班组长，作为一名从业15年的资深机务，他手握B737、B737max以及B777客、货机三种主力机型的放行授权，是分部中不折不扣的中流砥柱。在放行班组长的角色之余，朱文斌还是一位经验丰富的带教师父，经他之手带教出的“高徒”蒋易翔现也已经成为了分部新一代维修人员的中坚力量，去年4月在上海市第一届职业技能大赛飞机维修项目的比赛中脱颖而出。
蒋易翔觉得，师父不仅教操作、讲标准，更会传技巧、授经验，这些是他进步飞速的关键。师父毫无保留地教，徒弟便能全心全意地学，如此这样，蒋易翔迅速成为了朱文斌的得力助手。
——技术公司王逸阳
我的师傅叫白恒彬，是山东地服部济南站坪服务分部一名兢兢业业、默默无闻的监装监卸老员工。兢兢业业是指白师傅工作的态度和状态，默默无闻是因为在部门的每一个人都是勤恳的螺丝钉。不懂就问，是我学习的态度；知无不答，是白师傅教导的信条。
记得有一次我问白师父：“白师父，我发现每一次装卸机好像都是先装前舱或者先卸后舱。”白师父笑着跟我说：“这就叫装前卸后啊，就是为了防止飞机重心偏后，不然飞机就容易翘头啦！这样既保持了飞机的平衡，也保证了飞行安全。你一定要记住呀！”
——山东分公司于子淳
对于勤务工作来说，最重要的莫过于养成规范的工作习惯。在工具三清点时，师父总是严格要求我们进行手指口述。工具没落实到位，相当于上了战场拿错了枪。每次在工具间，我们师徒几个人总是会相互检查，这样减少了出错的风险，同时又能够对接下来的工作进行梳理。
清点工具看似是一项枯燥没有技术含量的工作，但是日积月累下来的经验不仅能够让我们对于工具的保管有了自己的心得，同时对于工单要求的相对应的工具都有了清晰的认识。
一件小事的日积月累却可以带来诸多的经验和教训，也足以印证了师父对我们的教诲“不要觉得事情简单就不去做，做了才能知道这件事的具体情况。”
——山东分公司胡明洁李美月
祁师父在飞机机务领域摸爬滚打数十载，严谨就是他的代名词，他经手维修过的飞机不计齐数，每一次维修都如同对待艺术品般细致入微。从发动机的心脏到飞机的每一个螺丝力矩，他都了如指掌，能够迅速准确地诊断并排除故障，让旅客有最舒服的体验感，让飞机以最佳状态翱翔天际。
师父今年四十岁，岁月虽在他黝黑的脸上刻下沧桑的痕迹，却也赋予了他无尽的智慧和娴熟的技术。在机坪上他常常顶着烈日一边操作，一边耐心讲解。他严格要求我，从最基本的工具三清点和6S管理到复杂的故障排除，每一个环节都必须做到精益求精。师父他跟我说过最多的话就是:“你觉得呢？”从复杂的机械原理到精细的电子系统，从日常的维护保养到紧急情况的处理，他用一句句“你觉得呢?”一步步循循善诱地引领我在飞机维修这条路上快速成长。
除了技艺的传承和精神的传递，师父还是团队的灵魂人物。他作为班组长也是我们小组的定海神针，当遇到复杂的故障是他总是冲在最前面。在他的带领下我们小组形成了一个团结向上、充满活力的集体，共同为航空安全事业贡献着自己的力量。
机务良师映碧空，匠心引领护飞鸿。师父用他的匠心独运、无私奉献和不懈追求，诠释了一名航空人的责任与担当。在他的带领下，一代又一代的机务人员将继续在蓝天的见证下，守护着每一次飞行的安全与顺畅。致敬所有像师父一样不畏严寒酷暑，默默奉献的民航人。
——技术公司胡剑波
徐钰珩是虹桥维修基地定检维修分部的一名维修人员，入职4年多的时光里，在师父高宇琪日复一日的悉心栽培下，已经从一个初出茅庐的青年转变成为班组的得力干将。从基本技能学习到手册工卡理解，徐钰珩始终保持谦逊好学的态度，积极吸收师父的经验教诲，全方位提升动手操作能力、逻辑思维能力和解决问题的能力。
在安全风险管控方面，高宇琪始终让徒弟深刻理解“三个敬畏”精神，养成严格遵守规章制度的习惯，评估好各项工作风险，他经常和徒弟说：“师徒带教不仅是关乎技艺的传承，更是对安全文化、责任意识的深刻传递。”师徒带教是一个双向促进的过程。师父高宇琪在带教过程中也不断学习新知识、新技术，保持自身的竞争力，而徒弟徐钰珩则应将所学应用于实践，为机务事业贡献自己的力量。
——技术公司平翀
民航师父们
虽未立于传统意义上的三尺讲台
却以无垠的蓝天为广阔教室
以满腔热爱为笔
指引着民航新人的成长之路
用行动诠释了何为“传道授业解惑”
在这个充满温情与敬意的节日里
让我们再次向所有民航师父致敬
感谢他们的辛勤付出与卓越贡献
愿他们的光辉继续照亮民航蓝天之路
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