西安航天商业火箭动力技术公司组建 6款国际先进固体火箭发动机及型谱发布
西部网讯（记者刘望）10月20日，中国航天科技集团第四研究院旗下的商业航天发动机研发制造商——西安航天商业火箭动力技术有限责任公司揭牌成立。6款高可靠性、经济性和具备国际先进水平的固体火箭发动机及其型谱发布。
西安航天商业火箭动力技术有限责任公司是航天四院利用先进技术、成熟资源组建的面向商业航天市场，集商业航天火箭发动机产品设计、研制、销售、技术创新和技术服务为一体的高新技术企业，是该院唯一的商业航天发动机业务发展平台。公司将聚焦中低轨卫星组网、星座补网和机动发射以及配套服务市场的运载火箭芯级发动机和火箭助推器系列产品和服务，面向商业航天市场提供系列化的高性价比、快响应、技术成熟度高的固体动力系统解决方案。
固体火箭发动机型谱三维展示
固体发动机作为运载火箭动力的重要组成，在各航天强国均发挥了重要作用。近年来，航天四院瞄准快速响应运载火箭主动力和中大型运载火箭固体助推动力需求，立足“整体式”和“分段式”两条技术路线，先后形成了多个固体发动机产品型谱，可实现200～4200公斤的太阳同步轨道运载能力。揭牌仪式上，西安航天商业火箭动力技术公司面向商业航天发布了直径1.2米、2米、2.6米和3.5米等4款整体式火箭发动机和2米/2段式、3.5米/3—5段式等2款分段式火箭发动机。
在整体式固体发动机方面：1.2米发动机目前已经在捷龙一号运载火箭等运载火箭中应用；2米系列固体发动机在我国长征系列首型全固体运载火箭长征11号中使用，已经实现12次陆上和4次海上发射成功；2.6米固体发动机主要用于捷龙3号、力箭1号和引力1号运载火箭；直径3.5米500吨推力发动机已研制成功，是目前世界上直径最大、装药量最多、推力最大的整体式先进固体发动机，使我国大型整体式固体火箭发动机技术步入到世界领先水平。未来，3.5米系列固体发动机将用于捷龙4号等中大型运载火箭。
在分段式固体发动机方面：2米/2段式固体发动机作为我国新一代中型运载火箭长征6号改固体助推动力，助推我国首型固液混合火箭已成功完成了3次发射；3米/2段式固体发动、3.2米/3段式固体发动机分别在2016年和2020年取得地面热试车成功。航天四院将立足未来大型、重型运载火箭对大型固体助推发动机的技术需求，开展直径3.5米分段式发动机研究，实现发动机推力550吨～1500吨能力要求，既可以作为固体芯级动力，同时也可以作为重型运载火箭固体助推器，提升运载能力，有效降低系统复杂性，为我国月球探测工程、火星探测以及载人航天任务提供更多动力选择。
编辑：刘望