【定了！】全国禁售燃油车时间，看00后汽修工如何逆风翻盘
“回去之后店里来新能源车能上手修吗”？
“没问题，刚刚解决掉的两辆车，一个旋变传感器问题，另一个是慢充”。
学成归来，回到武汉，厂里的老板看小林真的能修新能源了，为了留住他，就给他立马涨了2000块钱工资，他成了厂里唯一会修新能源的师傅。
在湖北省武汉市硚口区的一个汽车维修厂，有这样一个小伙子，他叫小林（化名），也是这个厂里目前唯一能修新能源车的人。虽然现在只有21岁，但是小林却比更多同年龄段的小伙子表现得更加踏实、勤奋。“初中毕业后就去修车了，我想着总要有一门手艺吧，修车、理发、厨师，因为比较喜欢车，所以就进了这行”，就这样，小林开始了他的汽修之路。
“最开始的时候就是天天洗车，打杂，没办法，都是这么过来的”，小林回忆起曾经当学徒的日子，也是直言相当不容易，尤其是看着身边和自己一样的小学徒们，来了一批，又走了一批，而当我们问到那是什么让他坚持下来的？小林只是依然重复着那句：“哎！总得学一门手艺嘛！”
功夫不负有心人，17岁的小林凭借着自己的勤奋和坚持，经过4年多的努力，基本能够独立诊断维修了。他的梦想是开一家自己的修理店，但是技术好像到达了瓶颈，稍微难点的故障还是解决不了，自己想学但又没人教，这让他很是苦恼。
并且他渐渐的感觉这个行业悄然发生了变化，“补胎10块，打气免费，甚至客户自己带着配件来店里换，”小林说，同行越来越卷，客户也越来越精明，他的收入也没有原来高了，如果再照这样下去，哪怕自己开店也赚不到钱。
但是小林并没有放弃自己的梦想，从去年开始，他在网上开始了解到新能源的趋势，也经常在直播间里跟着学习一些新能源汽修的基础知识。他觉得新能源汽车会是未来的一个趋势，也是一个新的机遇。于是在工作之余便开始自己钻研，但是由于缺少实车的练习，很多东西还是吃不透，所以小林开始萌生了去线下学习新能源维修的想法。
市面上的培训机构很多，有培训3天的、有5天的、也有10天的，价格也都不一样。小林也是经过多方比对才选择了汽车大师课堂，他说：“汽车大师这个平台我一直都知道，好几年前我师傅就经常在汽车大师上问问题，感觉至少是个靠谱的大机构”。了解到汽车大师近几年也一直在做新能源的培训，小林先购买了一个线上课，听完之后觉得老师讲的很不错，于是就打算报名线下班。
“一开始跟我爸妈说要去广东学新能源，他们也很担心我上当受骗，但我跟他们都解释清楚了之后，他们也支持我去学习了”。于是，就在今年8月，21岁的小林只身一人来到广东的培训基地，开启了为期1个月的学习。
“感觉又回到了上学的日子，每天8点开始上课，老师讲完了理论就带我们在实车上练习，有时候在教具车上练，有时候用进店维修的车”。
“学得效果怎么样？”
“差不多吧！主要是一个班里人比较少，大家都轮得到上手，学得就比较快”。
“回去之后店里来新能源车能上手修吗”？
“没问题，刚刚解决掉的两辆车，一个旋变问题，一个慢充线束”。
“都是你自己找到故障点的吗？”
“是啊，旋变传感器那个故障搞了大半天才找到问题”。
小林很腼腆，也很谦虚，他自己也很清楚，短期的培训不能让他一下成为老师傅，他说：“不可能一个月就把别人赚钱的手艺一下学透，主要的故障都能解决了，但后面自己还是得继续钻研”。
学成归来，回到武汉，厂里的老板看小林真的能修新能源了，为了留住他，就给他立马涨了两千块钱工资，他成了厂里唯一会修新能源的师傅。我们比较好奇，店里那么多师傅，为什么只有小林去学了新能源？聊起这个问题，小林说：“虽然好多人都觉得新能源是未来的发展趋势势，但是他们下不了决心去学，毕竟修油车还能赚到钱。我现在年纪小，肯定需要考虑的长远一些”。
当我们问到小林未来有什么打算时，这个朴实的小伙子说：“就这样先干着，还得积累积累技术”。
身处汽车维修这个行业，每天和冰冷的金属打交道，大家的话也不多，但他身上有许多非常优秀的特质，比大部分同龄的年轻人更加务实，又比很多修车多年的老师傅更具有长远眼光，敢闯、敢拼。
小林是众多汽车修理工的一个缩影，新能源汽车的高速发展，对于很多修理工来说是挑战，但对他来说，更像是一个机遇，被时代遗弃，还是主动出击，到底该如何选择？