高速公路迎来春运高峰，新能源电车如何避免“趴窝”？充电高峰及热度预测来了
摘要：目前上海市具备条件的高速服务区充电设施已全覆盖。
春节将至，不少人踏上回家返乡之路，由于铁路和民航客流回暖明显，自驾成了许多人的首选。不过面临冬季严寒，电力续航成了新能源电车司机的一块“心病”。如何避免半路“趴窝”？做好行程规划和错峰充电尤为重要。
根据国务院联防联控机制春运工作专班数据，截至1月18日，全国高速公路总流量3336.2万辆次。其中，小客车流量2942.2万辆次，比2019年同期增长12.7%，比2022年同期增长10.8%，小客车流量达到了历年春运以来最高峰。事实上，每逢春节、国庆等出行高峰期，电动车停电“趴窝”、服务区排队充电现象频频发生，高速路上的充电桩几乎一桩难求。
伴随着降温，新能源电车耗电量攀升，中国石化新炼、新泾等充电站每天服务充电车辆300余车次，充电量近1万千瓦时。充电站负责人李慧说：“充电站主要服务出租车、货拉拉等民生保障车辆充电，所以春节期间，充电站24小时营业，为新能源电车提供服务。”
记者从国网上海电力了解到，目前上海市具备条件的高速服务区充电设施已全覆盖。根据往年节假日高速站点充电情况统计，假期站点充电高峰预计集中在返沪阶段，将于1月25日、1月26日、1月27日出现充电高峰，呈现“前低后高”的形态，同时预计在每日13时—17时出现充电高峰。
另外，G60沪昆高速枫泾服务区（上海方向）、G50沪渝高速淀山湖服务区（上海方向）、G60沪昆高速枫泾服务区（昆明方向）、S32申嘉湖高速航头服务区（浦东机场方向）等将成为主要热门充电站点，也请车主及时了解并错峰出行。
国网上海电力建议车主在出行前可在“e充电”App上，通过“行程规划”功能，根据车辆情况和充电站分布情况合理安排充电，如遇即将缺电的情况，也可查找附近高速/公共充电站点。比如G60沪昆高速枫泾服务区（上海方向）的充电位已饱和，可转移至5公里外的枫泾社区服务中心电动汽车充电站，或者相距33公里的G15沈海高速叶榭充电站。
在车辆出发前，新能源电车车主除了常规的轮胎、刹车系统、防冻液等检查外，要重点检查电池状态及电控系统，出发前最好将电池的电量充满。在春运途中，车主最好开启节能驾驶模式，建议保持90公里—100公里的时速之间行驶。
栏目主编：李晔
题图来源：新华社资料图
图片编辑：项建英