达喀尔拉力赛落幕 塞恩斯夺冠 奥迪电驱赛车称王
1月19日，2024达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯的港口城市延布落下帷幕，奥迪车队的西班牙老将塞恩斯夺得汽车组冠军，这也是他的第四座达喀尔冠军奖杯，更是达喀尔历史上首个电动汽车冠军。OVERDRIVE车队的德-梅维斯和BRX车队的勒布分别获得亚军、季军。
其它组别方面，西班牙女车手克里斯蒂娜获得挑战组冠军（T3）， 这也是继2001年尤塔·克萊因施密特之后，又一个在达喀尔夺冠的女车手；由摩托车手转向UTV的索特雷特获得SSV组冠军；摩托车组冠军由本田车队的美国车手里基·布拉贝克夺得；卡车组冠军由MMTECHNOLOGY车队的601号车组获得；中国车手苏文敏驾驶北极豹电动越野摩托车获得MISSION1000季军以及新能源摩托车组冠军。
最后一个赛段在延布周边进行，特殊赛段里程175公里。该赛段并没有什么难度，但对于排名靠前的车手来说，175公里的特殊赛段并不意味着可以掉以轻心。没有什么压力的勒布毫无悬念地斩获最后一个赛段冠军，这也是他本届比赛的第五个赛段冠军，虽然再次与总成绩冠军擦肩而过，但勒布将与雷诺旗下的品牌——达西亚汽车联手，再次在2025达喀尔冲击冠军。该赛段的第二、第三名分别由OVERDRIVE车队的德-梅维斯以及MINI车队的扎拉夺得。
中国军团方面，转战四驱T1+赛车的韩魏选择了在SS7赛段退出比赛，韩魏在去年创造的总成绩第8，仍然是中国车手的达喀尔拉力赛上创造的最好成绩。212韩魏赛车队的另外一名车手孙相燕成功抵达最后的收车台，获得T1组第47名，首次参赛就能完赛，并能创造不俗战绩，中国女车手在达喀尔赛场上迈出了一大步，这将激励更多的中国女车手在国际舞台上去追求自己的梦想。
首次组队参赛的云翔车队，三台赛车最终只有訾云刚/潘宏宇坚持到了最后，并获得汽车T1组总成绩第37名，而訾云刚恰好是过去几年中国越野拉力赛成绩颇佳的车手。2025达喀尔拉力赛，肯定会有更多的中国车手加入，但国内外比赛的强度与节奏相差太大，中国车手需要时间去适应。
图片来源：赛事组委会