0.01元“价差”抢单“双11”！韵达10月单价同比下滑11.04% 通达系业务量普遍增超30%
每经记者赵雯琪 每经编辑张海妮
受益于今年电商“双11”提前，多家快递上市公司10月快递业务收入实现同比较大幅度增长。
11月19日晚，韵达股份（SZ002120）、申通快递（SZ002468）、圆通速递（SH600233）同步披露10月经营数据，顺丰控股（SZ002352）也在11月18日发布了基础经营数据。
今年以来，申通与韵达的竞争激烈程度再创新高。上半年，韵达攻势凶猛，单月业务量增速连续三个月超过申通，不过自6月以来，申通业务量增速又连续反超韵达，而在9月和10月，韵达再次领先，两家的单票收入差距也连续三个月保持在0.01元，如今随着10月经营数据出炉，两家公司的年度大战也接近尾声，悬念即将揭晓。
华源证券研报分析认为，当前快递需求坚韧，终端价格总体处在历史底部水平，下行空间有限。短期行业号召反“内卷”，同时逐渐进入旺季，行业价格有望上涨，板块情绪将再次修复；中长期仍坚持龙头配置思路，竞争环境下龙头具有产能优势、件量规模优势、定价与降本优势，或将是份额与利润双升的长期分化局面。
截至11月20日收盘，四家快递公司股价均较前一交易日出现下跌。
公告数据显示，圆通2024年10月实现快递业务收入57.04亿元，同比增长26.94%；业务完成量为24.73亿票，同比增长31.18%。
2024年10月，韵达实现快递服务业务收入45.35亿元，同比增长16.58%；完成业务量22.5亿票，同比增长31.81%。
申通2024年10月实现快递服务业务收入44.26亿元，同比增长24.86%；完成业务量21.86亿票，同比增长30.35%。
顺丰速运业务10月实现营业收入176.73亿元，同比增长14.26%，完成业务量12.07亿票，同比增长26.92%，供应链及国际业务营收为64.23亿元，同比增加21.74%，总营收为240.96亿元，同比增长16.16%。
对于国际业务增长，顺丰表示，受益于国际海运运费保持较高水平且货量稳定，以及国际空运需求增加，带来国际货运及代理业务收入同比较高增长；同时，公司持续深化业务融通不断开拓供应链及国际市场。
韵达在公告中表示，今年以来，随着我国快递市场规模持续扩增，公司持续提升全网运营效率和服务品质，带动公司业务量快速增加。同时受电商平台促销模式和节奏变化影响，今年快递业务旺季自10月21日开始，2024年10月公司业务量同比增长31.81%。
值得一提的是，今年10月，史上最早的“双11”开启，各家快递公司也通过升级转运中心、招聘快递员等方式高调宣战，“双11”战绩或将直接影响快递公司的年度排名情况，头部快递企业的10月经营情况也看点十足。
从10月业绩可以看出，单票收入最高的是韵达，领跑者的不断替换也再次搅动了行业的竞争格局，为快递头部公司的市场竞争增加了火药味。
国家邮政局监测数据显示，自10月21日进入旺季以来，快递市场规模持续扩增，日均业务量超5.8亿件，10月21日至11月11日，全国共处理快递包裹127.83亿件，同比增长20.7%。
单票收入方面，申通10月单票收入2.03元，同比下滑3.79%；圆通单票收入2.31元，同比下滑3.23%；韵达单票收入2.02元，同比下滑11.04%；顺丰单票收入14.64元，同比下滑9.96%。
11月15日，国家邮政局发布数据显示，快递行业10月业务量完成163.1亿件，同比增长24.0%。10月快件平均价格7.71元，较上年同期下降15.34%，比上个月扩大2.8个百分点。
信达证券研报此前分析，电商快递件量规模扩张增速仍在，直播电商进一步崛起，一方面网购消费渗透率进一步提升，另一方面网购消费行为的下沉化和碎片化推动了单快递包裹实物商品网购额的下行，快递行业相对上游电商仍有超额成长性。
在行业竞争方面，信达证券认为，基于对政策、龙头意向及产能情况、新进入者三因素的综合研判，从相对2023年的边际变化角度，未来行业价格竞争或将缓和。价格竞争缓和叠加成本改善，预计快递公司第三季度单票利润有望止跌企稳；展望第四季度，看好旺季价格继续提升，带动行业单票利润改善。
国信证券研报分析认为，得益于直播电商持续发力，快递需求仍然维持较高景气度。竞争方面，现阶段，行业竞争短期趋于缓和，在监管层反“内卷”的指导下，9月1日以来，快递“产粮区”加盟商在义乌、潮汕、深莞等地区针对不同客户均实现了不同幅度的提价，快递总部9月也陆续收紧了“产粮区”的返利政策，10月份部分地区也落地执行了旺季涨价政策，第四季度“通达兔”上市公司的盈利能力有望企稳回升。
封面图片来源：每经记者张韵摄（资料图）