2024年1月TOP30轿车销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年1月份国内轿车市场累计零售销量90.5万辆，环比下降17.9%，同比上涨48.6%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉7,434宗，环比下降8.6%，同比大涨89.4%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年1月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

本月有5款新车型进入榜单，较2023年12月份增加1款，排名大多处于榜单上游。从入榜车型的销量变化来看，共有11款车型的销量实现了环比上升，相比上个月减少了16款。其中，销量环比涨幅最大的是别克君威，较上个月上涨96.6%此外，部分自主和日系品牌车型销量环比也出现明显增长，如长安逸动、吉利帝豪和东风本田思域，涨幅均超过了80%。相比之下，本月榜单中有18款车型的销量环比出现下滑，其中五菱缤果降幅最大，超过了50%。

从榜单车型的国别占比统计中可以发现，自主品牌占比出现反弹，较2023年12月提高了6.7个百分点，达到了近半年来的最高点。相比之下，德系品牌占比持续回落，环比降低6.7个百分点。

2024年1月份的榜单车型中，微型车销量迎来逆势反弹，环比上涨70.5%。相比之下，其余4个车型属性的销量环比均有不同程度的下滑，中大型车的降幅最大，较2023年12月下降46.1%。

本月榜单中，投诉量环比下降的车型共15款，较2023年12月增加1款。其中，东风日产轩逸成为榜单中投诉量环比降幅最大的车型，较上个月下降48.3%，短期口碑出现向好迹象。此外，部分德系和自主品牌车型的投诉量环比也有明显下降，如华晨宝马3系、宏光MINIEV和吉利熊猫，环比降幅均超过了40%。

相比之下，本月投诉量环比上升的车型为14款，较上月减少1款。其中，北京现代伊兰特投诉量环比出现翻倍增长，涨幅领跑榜单其他车型。另外，部分自主品牌车型的投诉量环比也出现大幅上涨，如奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞，涨幅均超过80%。

从榜单车型的投诉类型占比情况来看，本月单纯质量问题迎来爆发，投诉量环比上涨34.4%，占比超过总量的3/4，达到近5个月来的最高点。此外，服务问题的投诉量本月也出现小幅增长，环比上涨21.9%；投诉占比终止了连续2个月的环比下降，较2023年12月提高了1.2个百分点。

根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月榜单中共有25款车型的投诉销量比数值低于2024年1月份轿车投诉销量比均值万分之48，数量与上月持平。值得注意的是，1月份轿车投诉销量比均值较2023年12月份的万分之43.3有明显增长，整体投诉销量比表现再次出现转差迹象。

具体来看，榜单中共有10款车型的投诉销量比数值环比下降，较2023年12月份减少12款。其中，别克君威、一汽丰田卡罗拉等车型的投诉销量比表现较上个月有明显进步。相比之下，投诉销量比数值环比上升的车型共有20款，较上个月增加13款。其中，广汽丰田凯美瑞、比亚迪汉等车型的投诉销量比表现开始出现退步，亟待提升。

投销比表现进步明显东风本田思域市场表现有望企稳走高

作为本田历史上最畅销的车型，思域在新能源浪潮的冲击下依旧保持着旺盛的市场活力。刚刚过去的2023年，思域累计销量167,712辆，较2022年上涨7.3%，成为紧凑型车市场中硕果仅存的几款经典车型之一，销量排名始终位居前列。进入2024年，思域不负众望迎来了开门红，时隔3个月销量再次突破2万辆大关，完成强势反弹，环比大涨81.9%，在国内合资紧凑型车市场中，力压一汽丰田卡罗拉排名第4位。值得一提的是，在投诉量连续4个月出现环比上涨后，1月份思域的投诉量出现明显回落，逐步回归常态，短期口碑呈现出向好趋势。从其1月份的投诉销量比数值来看，较上个月出现大幅下降，在榜单中的紧凑型车里排名升至中游，投诉销量比表现进步明显。短期来看，思域有望延续强势反弹势头，市场表现或将逐步企稳走高。

口碑现转差迹象艾瑞泽8市场走势存隐忧

作为奇瑞精心打造的品质家轿，艾瑞泽8虽然在上市初期市场表现不温不火，但在进入2023年三季度后开始初露峥嵘。2024年1月，艾瑞泽8迎来高光时刻，销量创造了车型历史最高纪录。但随之而来的，其投诉量也达到了近5个月来的最高点，打破了原本稳定的投诉量走势。据车质网数据显示，艾瑞泽8的故障问题主要集中在“影音系统故障”和“电瓶故障”，部分车主反馈车辆的倒车影像出现黑屏、卡顿和画面变形等问题，以及车辆电瓶频繁馈电，导致车辆无法启动。截至发稿，仍有部分车主提出的诉求未能得到厂家妥善解决。从其1月份的投诉销量比数值来看，较2023年12月有所增长，在榜单中排名靠后，投诉销量比表现出现转差迹象，有待提升。短期来看，艾瑞泽8的销量有望保持强劲走势，但口碑问题或将成为其隐藏的“定时炸弹”。