卖出近500万辆！新款百公里4个油？里子面子都有了！
2022年，以42.1万辆的傲人成绩夺得销量桂冠，今年也依然领跑1-2月轿车销量榜单，这便是日产轩逸。但即便手握“爆款”，日产也并未停下脚步，2023款轩逸家族再次迎来升级。9.98-17.49万元的价格跨度很大，哪款车型更值得选择呢？一起来看看吧！
上图为：超混电驱版
下图为：燃油版
外观方面，新款轩逸跟随了新款天籁的脚步，全新设计的倒梯形前进气格栅，搭配两侧V形镀铬饰条，进一步提升了档次感。其中，超混电驱版采用点阵式设计，燃油版则采用横幅式中网。
作为中期改款车型，新车的尺寸并没有太大变化，长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm。相比纯色版本，采用黑色车顶的双色车漆会更凸显档次感。
车尾部分，新车采用熏黑的尾灯组，超混电驱版与燃油版在灯线细节上有些许区分；后包围运用多层设计，同时隐藏式的排气布局让车尾的整体感更加明显。
进入车内，超混电驱版与燃油版终于实现了优势互补，前者换装了更具设计感的三联圆形出风口，后者升级了12.3英寸中控屏。值得一提的是，超混电驱版配备的是拨杆式电子换挡机构，燃油版车型配备的是传统换挡杆。
动力上，超混电驱版搭载1.2L自然吸气三缸增程器，电驱系统最大功率136Ps，最大扭矩300N·m。WLTC综合油耗根据配置不同，分别为百公里3.96L与4.13L。
需要注意的是，e-POWER系统的增程器不直接参与动力输出，仅依靠电机驱动。其在使用上更接近油电混动，无法像是插电混动或常规增程式混动一样，通过充电桩进行补能。
燃油版依然继续搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率135Ps，峰值扭矩159N·m，匹配CVT变速箱。WLTC综合油耗根据配置不同，分别为百公里5.57L与5.94L。
2023款轩逸与超混电驱 轩逸共推出8款车型，轩逸·经典共在售3款车型，以下来看看哪款车型最值得选择。
//轩逸·经典：首推豪华版
轩逸·经典大家可以简单的理解为“老款轩逸”，其中手动舒适版与CVT舒适版，几乎看不到舒适性配置，并不推荐选择；CVT豪华版的配置就相对丰富了，具备皮质座椅、倒车影像、中控大屏与多功能方向盘。但如果有家用需求，依然建议选择新款轩逸。
//新款轩逸：首推悦享版
轩逸的最入门配置——舒享版在舒适性配置上同样为“丐版”，悬浮式大屏的位置仅留有一个收音机。作为家用车来说稍显“寒酸”，如果作为网约车使用，不妨选择超混电驱全电驱大屏版，理由咱们往下看。
增加1.09万元预算升级到悦享版，舒适性配置将有非常大提升，真皮方向盘、仿皮材质座椅、无钥匙进入、12.3英寸中控大屏、自动空调等实用配置均有提供，足以满足家庭日常用车了，是燃油版车型中最推荐的配置。
智驾版在舒适性配置上与悦享版几乎无差，主要是增加了自适应远近光与L2等级的ProPILOT辅助驾驶系统，具备并线辅助、车道保持、主动刹车等功能，4000元的差价比较合理。
如果您生活的城市交通相对拥堵，又或是有长途驾驶需求，辅助驾驶还是很有帮助的。
//超混电驱 轩逸：首推超智联Plus
作为超混电驱版的入门配置，全电驱Pro配备了7英寸液晶仪表、自动驻车、自动空调等配置。但增加4000元预算选择全电驱大屏版，就可以免去后期升级倒车影像与大屏的烦恼。
在全电驱Pro的基础上，全电驱大屏版可额外获得倒车影像、多功能方向盘、远程启动以及12.3英寸中控屏，这些配置对于日常用车便利性的提升很大。
如果是有网约车需求该配置也非常合适，以官方油耗与92号汽油每升7.7元计算，超混电驱版相比燃油版，每百公里可节省约15.3元油费，按照网约车行驶里程达到60万公里时强制报废，全用车周期可节省油费9.18万元，相比燃油版更具性价比。
超智联Plus是全系最推荐的配置，电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶位电动调节（腰部2向可调）、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、单色氛围灯、全车车窗一键升降、后排出风口，并且可以选择蓝/黑内饰配色。
超智驾Max在上个配置的基础上，增加了自适应远近光与L2等级的ProPILOT辅助驾驶系统，可以参考智驾版与悦享版的选择建议。
作为全系的顶配版本，超豪华Ultra是唯一标配前/后驻车雷达的配置车型，此外360全景影像、BOSE音响、外后视镜电动折叠等配置一应俱全。考虑到其与超智驾Max的差价达到1.9万元，仅推荐给预算充足的消费者。
写在最后
作为家轿市场的“爆款”车型，轩逸家族通过丰富的产品阵容搭配，可满足不同需求的消费者。如今其针对内外饰设计与配置进行了进一步优化，加之形似“小天籁”的精致气息，势必将进一步提升其竞争力。
作为一款主打舒适性的家轿而言，轩逸家族的入门车型配置实在太“丐”了，推荐增加预算选择中配车型；如果有网约车需求，相比燃油版车型，经济性更佳的超混电驱版是个更好的选择。