新能源车600公里续航只能跑300？记者实测
时代声音，用心倾听
近两年，新能源汽车产业发展十分迅速，根据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产、销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。随着销量大涨，新能源汽车的问题也越来越凸显，其中，相当一部分新能源汽车车主都反映了续航里程“有水分”、电子元件故障较多、售后维修不方便等问题。本期《时代声音》，就特别关注车主们反映强烈的新能源车续航里程“缩水”的问题，一起来看记者千里续航测评。
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记者千里测评新能源汽车续航“缩水”
南宁的王先生（化名）去年年底购买了一台某品牌的新能源纯电动汽车，他告诉记者，自己最在意的就是续航里程问题，所以在买车的时候，跟销售人员一再确认真实续航情况，但在实际使用体验却很失望。
某品牌新能源汽车车主王先生：
这个车的续航是606（公里）的，它标的，当时买的时候销售说你这个跑市区的话八九折肯定没问题，实际体验的话就是，其实市区我基本上测了也就350公里，那个跑高速的话就更加，300多一点，有点失望吧。
王先生所说是否属实呢？
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“一只脚走路”新能源汽车售后拖后腿？
针对车主们普遍反映的电动汽车续航里程普遍缩水的现状，业内人士建议，可以推出新的测评工况标准，或者让车主、汽车测评人参与到测试过程中，取实际使用情况的平均值作为参考。而在销售环节，更应该把这一数值以更直接的方式告知消费者，比如可以贴在销售车辆较为醒目的位置，如果销售人员的话术有夸大成分，消费者可以进行相关投诉，有关部门健全相应的处罚机制。据了解，截至2022年11月底，南宁市新能源汽车的保有量为107750辆。在越来越多新能源汽车走进千家万户的同时，新能源汽车的售后问题也渐渐浮出水面。
多说几句
从中国消费者协会统计结果看，消费者对新能源汽车售后投诉比较集中的问题包括配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车市场需要，影响了消费者的使用体验和满意度等。新能源汽车市场的持续增长态势，得益于近年来全国多地支持鼓励新能源汽车产业发展和汽车消费政策持续发力，但产业的健康发展不能仅仅看销量，也要为车主的用车、养车创造一个健康的环境。我们在此呼吁吁相关部门和新能源汽车厂商更重视客户的售后体验，用优质产品结合高效服务模式，真正构建起健康生态可持续发展的用户服务圈。