洋山港一切正常吗？这个视频里有答案
本轮疫情以来，关于洋山港的猜测、流言，一直不少。4月18日，记者驱车前往洋山港探访。东海大桥上的集装箱货车，似乎比想象中的要多不少。一路上车辆来来往往，络绎不绝。
记者在洋山港看到，传统码头正在有序作业，运载集装箱的车辆在码头上来回穿梭，码头上也停泊着多艘集装箱船，正在进行装卸货操作。自动化码头也一切如常，每天都保证了24小时运转。
疫情影响了洋山港吗？可能会有一些，问题在于，如何减少或者抵消这种影响？
一个积极的变化，是上港集团开始拓展水路运输。在陆路运输受到一定影响的情况下，上港集团推出集装箱“陆改水”服务，加快水路业务通道开拓，分流客户运输需求，服务范围涵盖洋山片区、外高桥片区各码头至长江及长三角区域相关港口。
上港集团旗下洋山片区及外港片区各码头、各长江及内河码头、同盛物流、长江公司、上港物流等公司纷纷行动起来，在各水路枢纽点陆续推行“陆改水”前置服务，充分利用空箱调运中心平台优势，加强与各班轮公司的信息沟通，采取空箱调运前置，实施本地就近接货，并打通水路运输信息通道，动态跟踪“陆改水”箱量发展变化，打造“陆改水”业务水路转运绿色通道。此外，优先靠泊、降低中转费等相关优惠政策的颁布，为供应链运输通畅提供有力保障。
目前，“陆改水”业务集装箱箱量呈明显增长态势，不断缓解陆路交通运输瓶颈，保障进出口贸易供应链路径双向通畅。截至4月15日，太仓港完成外贸重箱43100标准箱，同比增长242.1%；浙北内河区域安吉港完成外贸重箱8500标准箱，同比增长45%；ict（内陆集装箱枢纽）项目苏高新港区完成外贸重箱1300标准箱，同比增长44.4%，ict项目合计完成外贸重箱2000标准箱，同比增长122.2%；沿海区域独山港外贸重箱完成8600标准箱，同比增长57.5%，独山港和大丰港合计完成外贸重箱14300标准箱，同比增长27.7%。
此前的科技布局，也尝到了甜头。为了配合进港集装箱车辆防疫要求，上港集团旗下的港航数科仅用12个小时就上线了集卡防疫通行证，整合电子提单、随申码和48小时核酸阴性证明，确保物流畅通。自4月7日零点起，通行证还可在长三角地区互认，持此证的集卡司机可在三省一市内进行货物运输。
同时作为全球单体规模最大、综合智能化程度最高的集装箱码头，洋山四期自动化码头的优势得以持续显现，集装箱从船舶到堆场再到集卡均实现“零接触”无人化作业。码头严格执行登轮作业防护措施，发挥船舶视频监管系统的警戒作用，有效落实登轮人员监督管控和动态提醒。
本文作者：张杨胡幸阳王闲乐
题图来源：孟雨涵摄