以练为战 防范未然｜如果地铁外部施工影响线路安全怎么办？
转自：上观新闻
【制图】地铁万象
【编辑】Calvin_J
为做好S20吊装上跨1号线专项施工期间的运营保障工作，切实提升多专业协同应急处置战备能力。近日，上海地铁维保公司联合上海地铁一运公司、轨道公安等单位在1号线外环路站开展专项保障大客流现场处置及公交配套保障综合演练。
此次演练以区间异物侵限导致当日运营无法正常开始，乘客迅速积压为场景，演练采用应急情况提前不通知、应急过程无脚本的方式开展。作为演练方案的参与制定方，维保公司生产管理部前期组织相关单位对演练方案进行了充分讨论，并成立协调小组，明确人员分工，确保演练万无一失。
S20吊装上跨1号线专项施工
应急预案演练
地点：1号线外环路站
演练背景
模拟某日凌晨“S20公路莘庄立交”吊装施工期间，因外单位施工，造成异物侵入上海地铁1号线莘庄至外环路区间，导致莘庄牵引站213、214及莲花路牵引站211、212开关跳闸，自动重合闸不成功，造成莘庄至莲花路站上下行触网失电。
演练过程
演练开始后，1号线OCC设备调度电话通知维保供电分公司调度，OCC行车调度通知车站查看现场情况，并对运一公司车站、维保供电分公司、维保工务分公司发布抢修令。
维保公司调度启动前期预警，并第一时间出动维保供电分公司、维保工务分公司专职抢修队，同时紧急调配维保供电触网专业抢修车“大黄蜂”赶赴现场支援。
维保工务首波抢修人员及时响应，迅速到达现场，并根据车站工作人员引导，有序完成抢修要点作业申请，第一时间下区间确认现场情况。
维保供电分公司、维保工务分公司抢修人员分批次到达现场，抢修人员响应迅速、联动及时共同实行抢修作业，经维保供电分公司、维保工务分公司专职抢险队现场联合排故后，设备在短时间内恢复正常。
上海地铁通过本次应急演练，进一步明确了处置流程及相关注意事项，加强了现场人员的安全意识及防范意识，达到了检验应急机制、提高处置水平、提升跨专业协同的目的，为今后迅速、高效、有序地处置险情打下了坚实基础。