四五千买的电瓶车花两万改装，有电瓶车改到只剩外壳是原装
2024-05-20 13:27:23 - 第一财经
【#四五千买的电瓶车花两万改装#，#有电瓶车改到只剩外壳是原装#】“你看看这街上跑的电动自行车，有几辆是符合新国标的？”近日，上海一家雅迪经销商老板吴磊（化名）站在门店前向第一财经记者表示，“我只能保证这个车在拿去上牌的时候，肯定合规。”
新国标，全称为《电动自行车安全技术规范》，于2019年4月正式发布。新国标对电动自行车的各个技术参数有了明确的标准，主要包括行驶速度不得超过25公里/小时、电动车整车重量不得大于55公斤、电机功率不得大于400W、电池电压不得超过48V、必须要具备脚踏骑行功能等。
多位电动自行车行业内人士告诉记者，新国标制定的出发点很好，但随着时间的推移和社会的发展，和市场需求之间的矛盾也在日渐突出。事实上，消费者在实际使用过程中不会用到脚踏板，而且普遍偏好更高的续航和行驶速度，特别是外卖、快递等即时配送人员。
市场需求的驱动之下，电动自行车终端市场改装乱象频现。近日，雅迪、爱玛、台铃等多家电动自行车经销商店人员告诉第一财经记者，车辆在拿去上牌的时候，会专门换成小电池，以满足称重的需求，等上完牌后，消费者想要怎么改装都可以，包括换成大电池、“锂改铅”（锂电池改成铅酸电池）、“铅改锂”（铅酸电池改成锂电池）、拆掉脚踏板、装上后尾箱、解除限速等。
吴磊称，“还有消费者花四五千买个小牛电动车，又花了两万多改装，把车子改得只剩下车外壳是原装的，里面的电机、电驱、电池、控制器，甚至轮胎都换掉了，改装后行驶速度可以达到80公里/小时。只要不改得太夸张，一般也不会有人查。”