出行更便利 梅溪湖超级中轴慢行系统预计2025年初完工
转自：掌上长沙
长沙晚报掌上长沙6月20日讯（全媒体记者彭放通讯员胡翔）城市中轴线是城市的“主动脉”。伴随梅溪湖国际新城持续向西拓展，梅溪湖超级中轴已初现规模。20日，记者在施工现场了解到，梅溪湖超级中轴的重要组成部分——中轴线慢行系统建设进度超40%，预计2025年初完成建设。中轴线慢行系统建成后，将促进片区交通微循环，提升居民出行体验，打造宜居城市新名片。
梅溪湖中轴线（三环线—龙王港）慢行系统项目东临龙王港，西临三环线，北临雪松路，南临梧桐路，主要建设内容包括中轴线二层连廊节点、赏月路节点、梧桐路节点三个节点的立体过街设施。借助慢行系统的构建，将串联起沿线的关键功能节点和地块，同时兼顾景观与休闲功能，进而提升城市品质。
项目自去年12月份启动建设以来，建设单位湘江集团梅溪湖公司精心组织、科学施工。目前，赏月路节点过街天桥已基本完成桥梁主体建设，中轴线二层连廊及梧桐路节点完成部分过街天桥下部结构。
中轴线二层连廊节点位于梅溪湖超级中轴与映日路相交处，主桥为钢箱梁桥，最大单跨为19米，桥梁总长432.9米。
赏月路节点位于梅溪湖超级中轴与赏月路相交处，主桥为钢箱梁桥，最大单跨23米，桥梁总长287.2米。
梧桐路节点位于梅溪湖超级中轴南侧，梧桐路与映日路相交处，主桥最大单跨50米，桥梁总长280.4米。
湘江集团梅溪湖公司有关负责人介绍，梅溪湖中轴线慢行系统，是中轴线景观框架的重要构成部分，通过与周边景观和建筑特色的有机融合串联，构筑高品质的景观连廊，充分展示梅溪湖国际新城的别样魅力。项目周边用地主要涵盖居住用地、商业用地、教育用地以及绿地等，并具备地铁、公交等公共交通与外部的衔接。项目的推行将为梅溪湖片区提供更为完备的公用配套设施，提升城市品位，美化自然环境，推动片区的可持续发展。梅溪湖超级中轴整体项目预计2026年完工，届时梅溪湖国际新城将从环湖时代进入中轴时代，未来将持续导入一流教育资源、国际医院、国际康养，建设“梅溪湖中轴客厅”，将梅溪湖打造成高品质的国际新城。