如何让司机“方便”更方便？南通：主城驾车10分钟内就有可临停的公厕
转自：江海明珠网
7月19日，出租车师傅李海峰送客到南通市崇川区外滩北苑后，意外发现，路旁公共厕所前竖了一块牌子，大大的字母P下写着“限停15分钟”，牌子下方是两个由白色虚线构成的车位。“这里可以停车了？”
“终于有了固定车位！”公共厕所保洁员刘玉霞指着新画的车位线告诉记者，过去没有固定车位，有“急事”的车主，往往把汽车停靠路边，两车道的路一下子被占据一半，扫地车过不去，不仅秩序乱，环境也差。
公厕旁常常是违停高发路段，违停最多的就是出租车和网约车。南通市公安局交警支队秩序科科长张龙介绍，面对这一由来已久的问题，南通交警也是绞尽脑汁。“一罚了之治标不治本，从去年开始，我们针对街边违停，除了主干道等车流量较大路段，针对首次违停的车辆，采取短信通知驶离的方式。”
路边不能停，停哪儿？“只能停到距离公厕2、300米远的小区或者背街后巷里去。”李海峰形容过去上厕所是“心力交瘁”，从担心贴罚单，到跑到累岔气。这种窘迫普通车主可能一年遇到一次，对于出租车、网约车从业人员来说，却是每天都在经历。
记者了解到，南通市区拥有出租车1477辆，网约车超3000辆，从业人员更是突破5000人。如何让“方便”问题更方便？
今年6月中旬，随着南通城市交通精细化管理的深入，“公共厕所旁设置临停车位”被提上日程。出租车、网约车司机、市民代表被邀请与交警一起，对设置点位、设置点数等问题集思广益。
南通交投交通产业集团常务副总王红生很激动，连用三个“方便”感叹。他告诉记者“上厕所停车难”是日常收到最多的员工投诉，这次改造是改到大家的心坎上。
根据实地勘察，南通主城区共有公共厕所400余间，排除掉位于小区和小游园内的仅剩100间。设置“临停车位”不能影响交通，最终以“交通繁忙路段不设、交通主干道不设、临近交叉口不设”的具体实施办法再在100上再做减法，将点位降至27个。规划已定，之后就是标线施划、指示牌安装等工作，全部完成不到一个月时间。
张龙向记者展示“南通市区公厕停车泊位布置图”，27个点位刚好均匀分布在南通主城区各个方位，每个点位设置有两个临停车位，共计54个。“在主城区的任何一个地方，驾车不超过十分钟，就能找到可以临停的公共厕所。”做到这一点，仅投入3.6万元。
“这是近年来我们对南通城市交通精细化管理的又一探索。”南通市公安局交警支队长范荣建介绍，城市交通管理无小事，越小的问题越要以“绣花功夫”精雕细琢。
驱车行驶在南通市区街道，几乎每条道路均有规范准确的标线；车流量较大的路段，均设置有安全护栏；不少长达数十公里、设置有较多信号灯的路段，几乎可以一路绿灯开到底；众多新建的行人二次过街设施，让驾驶员开得安心，行人走得放心……“只有解决好城市交通中的‘毛细’问题，城市营商环境才能更便捷利民。”范荣建说。
“南通是个不大会堵车的城市。”小红书等社交软件上，不少来通旅游的网友这样评价。“这是对我们工作的褒奖，更是一种勉励。”张龙介绍，和其他的精细化管理举措一样，刚刚设置的公厕临停并不是终点，接下来，面对管理中可能会出现的被长期占用问题，路段车流量变大，影响交通等问题，还将进行动态调整。
新华日报·交汇点记者严磊
通讯员何巧玲陈勰政