杭叉集团拟1.6亿海外两地落子 手握超35亿现金加速出海拓市场

长江商报消息●长江商报记者徐阳

国内叉车龙头杭叉集团（603298.SH）加速出海。

9月18日晚，杭叉集团公告，公司拟分别在马来西亚、泰国投资设立杭叉马来西亚有限公司和杭叉集团泰国制造公司。上述两公司注册资本合计2200万美元（约1.6亿元人民币）。

长江商报记者注意到，杭叉集团近年来积极推进全球化布局，加大海外市场渠道建设，并持续夯实产品研发创新优势，市场开拓成效显著的同时，取得了良好的经营业绩。

2024年上半年，杭叉集团营业收入、净利润双双创下历史同期新高，其中净利润达到10.07亿元，同比增长29.29%。期末，公司货币资金达35.67亿元，流动性充足。

国外收入占比超过40%

9月18日晚，杭叉集团公告，根据公司全球化布局的经营战略，为了进一步完善公司销售及租赁网络、拓展境外租赁业务，增强公司全球营销资源配置，创新营销模式、建立快速高效的经营性租赁体系，提升公司品牌形象，公司拟在马来西亚设立杭叉马来西亚有限公司（暂定名），注册资本200万美元（以实际出资额为准），持股比例为100%。

此外，公司还拟在泰国投资设立杭叉集团泰国制造公司（暂定名），注册资本2000万美元（以实际出资额为准），持股比例为100%。本投资项目拟在泰国购置土地，新建生产车间和办公楼，前期打造具备平衡重式叉车、高空作业平台的制造及锂电池组装功能，初步形成年产万台含平衡重式叉车、剪叉式高空作业平台、臂式高空作业平台的生产能力。

长江商报记者注意到，杭叉集团近年来把握海外市场的战略机遇，加快推进国际化进程。公司自2015年在德国开设第一家海外子公司以来，持续完善海外布局，已在欧洲、北美、南美等成立了10余家海外销售型公司、配件服务中心。今年上半年，公司分别在日本、印度尼西亚投资设立销售旗舰店，并与法国总代理共同出资在法国设立杭叉欧洲租赁有限公司。

数据显示，2020年至2023年，杭叉集团国外地区主营收入分别为17.44亿元、29.63亿元、50.38亿元、65.35亿元，同比增幅分别为7.30%、69.90%、70.06%、29.72%；营收占比分别为15.23%、20.45%、34.96%、40.16%，3年提升了24.93个百分点。

毛利率方面，杭叉集团国外市场毛利率显著高于国内。2020年至2023年，公司国外业务毛利率分别为23.53%、18.69%、26.39%、25.96%，同期的国内业务毛利率分别为19.90%、15.62%、13.33%、17.23%。

有息负债同比减少2.5亿

据了解，杭叉集团主要从事工业车辆、高空作业车辆、强夯机、清洁设备等整机及其关键零部件的研发、生产及销售，是中国目前最大的叉车研发制造企业之一，产品总销量及出口十多年来持续位列国内行业前茅。据美国《MMH现代物料搬运》杂志对全球叉车按销售额排名，杭叉集团自2017年起连续位列世界第8位。

回顾往年，杭叉集团经营表现一直较为稳健。2016年至2023年，公司实现的营业收入分别为53.71亿元、70.04亿元、84.43亿元、88.54亿元、114.5亿元、144.9亿元、144.1亿元、162.7亿元，同期的净利润分别为4.03亿元、4.75亿元、5.47亿元、6.45亿元、8.38亿元、9.09亿元、9.87亿元、17.2亿元。

2024年上半年，杭叉集团交出历年来最佳中报“成绩单”。报告期内，公司实现营业收入85.54亿元，同比增长3.74%；净利润10.07亿元，同比增长29.29%；扣非净利润9.87亿元，同比增长29.33%。

2024年上半年，公司的综合毛利率为21.41%，同比增长2.32个百分点；净利率为12.53%，同比增长2.46个百分点。

杭叉集团表示，公司坚持创新驱动，以发展叉车行业新质生产力为抓手，致力于叉车行业在全球发展的主动权，持续加强产业转型升级，通过技术创新、产品多元化与差异化、品牌建设与市场推广、国际化战略布局、产能扩张与供应链优化、整合优势资源等多方面措施组合拳，持续做优产品、做精业务、做大市场。

技术创新是高质量发展的核心驱动力。长江商报记者注意到，杭叉集团在研发方面保持高强度投入，2018年至2023年的研发费用分别为3.05亿元、3.59亿元、5.38亿元、6.02亿元、6.58亿元、7.31亿元；2024年上半年公司投入研发费用4.18亿元，同比增长18.99%，高于当期营业收入增幅，研发费用率达到4.9%。

杭叉集团维持了良好的财务结构，并且拥有一定的资金实力，来保障业务拓展以及高研发支出。2024年上半年，公司资产负债率为34.89%；截至期末，公司有息负债约为8亿元，较上年同期的10.5亿元减少约2.5亿元，降幅24%，对应的账面货币资金余额为35.67亿元。

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