地铁5号线月登阁站雁鸣湖站开通在即
转自：西安日报
乘坐地铁可一览雁鸣湖美景，高架段有了“空调候车室”；过街天桥沿着地铁行驶轨迹，横跨东三环“缝合”两侧客流；地铁站与保租房TOD（即以公共交通为导向的开发模式）“贴建”，形成列车与楼群“擦身而过”的独特景观……9月19日10时许，十余名市民代表走进地铁马腾空站，由此开启西安地铁5号线一期东段的试乘之旅，体验地铁无缝衔接TOD综合体的奇妙之处，与“轨道上的西安”共赴美好未来。
月登阁站与雁鸣湖站开通后
将提升周边小区居民出行效率
记者了解到，西安地铁5号线一期、二期工程早在2020年底同步开通初期运营，受国铁西安东站建设整体方案影响，先期仅开通了马腾空站~创新港站。此次市民代表探访的地铁5号线一期东段工程，于2021年国铁西安东站选址确定后启动建设，建设内容包括月登阁站（不含）~雁鸣湖站~西安东站“两站两区间”，全长约3.2千米。其中，地铁5号线的月登阁站与雁鸣湖站将于近日开通运营，西安东站将与国铁西安东站站房共建，同步投用。
随着列车一路向东飞驰，宽敞明亮、设计感十足的月登阁站逐渐映入眼帘。记者看到，该车站延续了地铁5号线“传承与交融”的装修设计思路，以棕色和白色为装修主色调，站台层的部分立柱与天花板采用了“树枝”的纹路作为造型，传达着共享生态的设计理念。
“月登阁在唐朝武德年间是登高观灯赏月之地，因此站徽设计汲取唐代楼阁建筑的结构造型，结合观灯赏月的意境，让古人雅事穿越时空再度呈现。”西安市轨道交通集团运营分公司月登阁站站长李赵辉说，该车站位于雁鸣一路与田马路交叉口东侧，开通后将提升周边小区居民的出行效率。
截至目前，地铁5号线一期东段历经3个月试运行，累计完成通信、信号、屏蔽门等16项调试工作，组织消防、应急等14项现场演练，确保东段项目与既有地铁5号线贯通运营后各相关功能及指标测试均达到设计要求。“该项目的建成不仅完善了地铁5号线作为东西走向跨行政区的轨道交通骨干线路的功能，有效连接了西安‘四主一辅’客运系统中的关键节点（包括西安站、西安北站、西安东站、西安南站及西安西站），优化了西安的公共交通网络布局，也将进一步推动高铁东城片区的蓬勃发展。”西安市轨道交通集团建设分公司项目管理三中心主任杨飞如是说。
“我家就在雁鸣湖站对面，每次从新校区返回家里，我要先乘坐地铁5号线到马腾空站，随后换乘两路公交车，再沿着东三环走一小段路才能到小区。等到地铁5号线一期东段开通之后，我从马腾空站到家的时间就能缩短半个小时，地铁直接串联起了我的生活。”西安交通大学学子韩鑫说。
无缝衔接乘客、住户、商户
地铁车站与保障性租赁住房“贴建”
地铁5号线一期东段是西安首个“地铁+保租房+TOD商业”的示范性项目。其中，雁鸣湖站是地铁5号线东端的第二个站，既是西安为数不多的地铁高架站，也是首个列车与楼群“擦身而过”的车站。市民坐在车厢可赏雁鸣湖美景，走在站外可打卡地铁与TOD综合体“贴建”景观，可谓地铁站内外皆可赏美景。
从月登阁站到雁鸣湖站，地铁列车从封闭的隧道空间跃上高架路段，一瞬间阳光洒入车厢，视野豁然开朗，参与试乘的市民代表发出了赞叹声，纷纷拿出手机捕捉车窗外的美景。“车站西侧线路出隧道后需上跨雁鸣湖公园，车站东侧需上跨东三环后在云扉巷入地。”西安市轨道交通集团运营分公司雁鸣湖站站长吕良说，该车站为地面三层侧式高架站，位于东三环与云淙巷交叉口西南角。
作为地铁5号线一期东段唯一的高架段，雁鸣湖站为何采用这样的建设方式？北京城建设计发展集团股份有限公司雁鸣湖站设计负责人孟洒解释道，因为该站地势相较于浐河西岸较低，倘若采用地下段建设会导致月登阁站过深，或月登阁站到雁鸣湖站区间坡度过大。因此，该站就顺应地势设计成了高架段。
为最大限度保障楼体居住的舒适性，雁鸣湖站与保障性租赁住房结构上是各自独立的。所以与其说是列车从楼中穿过，不如说是从楼侧“擦身而过”，形成了地铁车站与三栋保障性租赁住房“贴建”的景象。“这样的设计也使得周边配套商业与车站站厅连通，使乘客、住户、商户动线流畅、无缝衔接。”孟洒说。
值得关注的是，在雁鸣湖站A出入口向东眺望，地铁高架段下还有一座过街天桥。它与商业综合体二层连接，“缝合”了车站东侧因东三环阻断的客流动线。未来，市民可通过这座天桥直达雁鸣湖地铁站站厅层，让居住在东三环两侧的市民出行更便捷。（记者郭沛然）