试飞场站“巨无霸”
每一次成功的飞行背后都离不开一系列精细、严谨且高效的保障工作。试飞站场站作为飞行保障的重要环节，承担着确保飞机安全起降、性能测试和任务执行的关键职责。
清晨的第一缕阳光还未完全穿透云层，试飞站场站已经开始了新一天的忙碌，盖程智作为中国航空工业集团沈飞油车班班长，早早地来到了工作岗位，眼神中透出坚定与专注。
盖程智在试飞站场站室工作近10年，见证了无数次飞机的起飞与降落，也经历了无数次的挑战与突破。他清晰地记得自己刚来到这里的情景。从部队转业进入沈飞，军工企业要求严格，接近在部队的工作作风，他很快就适应了这里的工作，成为一名业务骨干，在他的带领下，油车班完成了多项急难险重的任务。
作为场站室的油车驾驶员，对车辆的驾驶技术要求很高，车辆超大、超高、超重，尤其是大油罐内可容纳2万升的航空煤油，煤油有一定的危险性和危害性，必须时刻保持高度警惕，始终把安全放在第一位。场站室的工作很特殊、很乏味，也很辛苦，每一架新飞机的燃油工序需要与机务人员配合完成。车辆调整到指定位置上，在狭窄的空间内很考验驾驶员的技术，因为“巨无霸”不能离飞机太近，以免碰伤飞机。每一次的燃油工作要一遍一遍地配合，加油、放油、加油、放油……
这样的工作经常要在夜里完成，因为白天有飞行任务，主要以保障飞行为主，所以忙时燃油都在晚上进行，一干就到后半夜，有时甚至到凌晨。到第二天飞行任务忙时，如果人员比较紧张，还要继续坚持在自己的工作岗位上。每架飞机都需要经历这个过程，无论是寒冬和酷暑，但看到一架架飞机顺利起飞，大家的内心总是无比激动，自己为每架飞机都贡献了小小的力量，为身为飞机保障油车的驾驶员感到自豪。
叮咚、叮咚……这不是门铃的声音，而是试飞站在各个班组里安装的小喇叭发出的声音，他提示着大家当日的飞行计划和保障任务。车队成员立即有序地把每一辆特种车都开到起飞线指定的区域，第一排是电源车、风车、氧气车、氮气车和冷气车，各种车型整齐地等待任务指令。第二排是由车队里最大的“巨无霸”和最小的“小不点儿”两种特种车组成，分别是加油车和牵引车，它们也是整齐地排成一排，时刻准备着为飞机服务。在它们的斜对面，就是一排蓄势待发，即将起航的战机，它们高傲地挺立着，像“雄鹰”一样在等待飞翔。
试飞站场站的飞行保障工作是一项复杂而艰巨的任务，需要各个部门和专业人员的密切配合与协同工作，只有通过不断完善保障体系、提高保障能力、加强安全管理，才能为飞行任务提供坚实可靠的保障。
在试飞任务中，整个场站都会投入到紧张的准备工作中，从车辆、人员、设备的准备，到场道的维护、通导雷达的检查调试、驱鸟工作的落实等，每一个场站人都认真地行动起来投入其中。当飞机顺利完成各项试飞科目，稳稳地降落在跑道上时，大家脸上都洋溢着自豪和喜悦。
岁月如梭，试飞站场站见证了一代又一代人的成长和奉献，这里的故事有欢笑、有泪水、有挑战、更有成就，它们如同繁星点点，照亮了航空事业的前进道路，未来还会有更多的梦想在这里起飞，更多的传奇在这里续写，而试飞站场站的人们将继续坚守，用他们的智慧和汗水为祖国的航空事业铸就新的辉煌。