首架交付！AS700国产载人飞艇即将开启商业运营
本报讯（记者 陈祎凡 实习记者 柳碧澄 通讯员 梅春艳） 9月14日，中秋节前夕，位于广西桂林阳朔的月亮山脚下，一架外形圆润可爱、线条优美流畅、颜色白皙透亮的“祥云”AS700，头锥佩戴鲜艳的“大红花”惊艳亮相，在众人的目光下，轻盈腾空，扶摇直上，宛如一只“空中白鲸”遨游在云山雾海之中，经过阳朔多个标志景点后稳稳降落。这架由中国航空工业集团首个按照适航规章自主研制、具有完全自主知识产权的载人飞艇“祥云”AS700，实现了首架正式交付先锋客户。活动现场还签署了12架新购艇订单，标志着国产载人飞艇的研制、生产、取证、交付全面贯通，即将开启商业运营，不久的将来，乘“祥云”向“云端”成为多元化、高品质旅游的又一选择。
此次交付的首架载人飞艇是于今年8月20日横越“鄂湘桂”三省区、飞行近1000千米，从湖北荆门“长途跋涉”至广西桂林，刷新了国产自研载人飞艇领域有史以来最长航时、最远航程飞行的“新纪录”，并开展了15天累计306人次的乘感体验飞行，验证了AS700载人飞艇的安全性、可靠性，为后续改进提升游客乘坐舒适度积累了参考数据。
执飞本次演示飞行任务的AS700飞行员林宏说：“这一路走来，我能感受到AS700载人飞艇在性能和操控上愈发成熟完善，总体表现安全可靠，我相信它的前景会更加广阔。”
“我坐过直升机、滑过滑翔伞，但坐这个大飞艇还是第一次”，有幸首批试乘飞艇的王先生说，“感觉完全不一样，在这个大大的囊体下挂着游，又平稳又悠闲，真有种‘闲庭信步走云间’的感觉。”
习近平总书记在党的二十大报告中指出要“不断实现人民对美好生活的向往”。如今，低空经济正在起“飞”，“飞”进寻常百姓家。
“我也想坐”，86岁的刘奶奶是阳朔县高田镇的村民，自从“祥云”AS700转场至阳朔后，这位每天透过月亮山仰望天空的老人就有一个梦想，“我每天都要到这里来，我想坐上飞艇去看我在南宁上大学的孙女，去看在很远的地方当兵三年半都没有回来的孙子……”
“从风筝到飞机，中国人有着千年的飞天梦。”AS700载人飞艇总设计师周雷说：“‘祥云’就是要让每一个人都能到‘云端’去散散步。”
党的二十大明确提出要推动战略性新兴产业融合集群发展，实现高水平自立自强。2024年被称之为“低空经济元年”，蕴藏着巨大市场潜力，是新质生产力的典型代表。
中国航空工业集团作为低空经济发展的“国家队”，始终坚持以有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等低空飞行活动为牵引全面融合发展。载人飞艇作为低空经济装备的“新成员”，将通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力。
周雷表示，AS700载人飞艇作为响应低空经济的产物，可以满足低空旅游观光、空中广告等业务需求，同时我们在研发过程中创新研发的技术可以应用到eVTOL、空中汽车等航空器上，进一步助力低空经济发展。
随着低空飞行逐渐大众化、普及化，低空旅游的产业潜力有望进一步释放且空间巨大。政策环境的日益优化、技术创新的赋能驱动、市场需求的井喷爆发，让低空旅游成为低空经济发展的重要融合业态之一，有力促进了旅游产业的转型升级。
“低空和旅游一直在双向奔赴中向前发展，在快速发展中深化融合，成为旅游市场备受瞩目的‘新赛道’。我们在综合考量空中观光旅游行业发展前景后，第一选择便是‘祥云’AS700载人飞艇。”广西桂林方舟通用航空有限责任公司总经理曲鹏说，“作为AS700载人飞艇的先锋客户，我们将会全力打造载人飞艇的旅游应用场景，持续获取运营经验，借力国家低空经济产业发展新机遇做优做大做强。”
绿色低碳是民用航空高质量、可持续发展的必由之路。坚持科技创新，促进安全、经济、环保航空自主化、产业化发展，是打造民用航空新质生产力的关键之举。
AS700载人飞艇最大航程700千米，最大航时10小时，最大设计飞行速度100千米/时，最大飞行高度3100米，一次最多可搭载10人（含1名驾驶员），妥妥的是一款“安全环保绿色低碳”的出游“神器”。
低空经济需要科技赋能与创新加持。在AS700载人飞艇的产品研制、结构设计、技术攻关等方面，研制团队实现了“三个首次”，即首次实现飞艇主要材料国产化，完善了载人飞艇供应链体系；首次突破轻质低成本囊体结构设计，增强了载人飞艇市场竞争力；首次实现飞艇推力矢量同步伺服控制关键技术，提升了载人飞艇对起降条件的适应性。
后续，还将把低空观光旅游作为典型示范场景，通过先锋用户试运营，打通载人飞艇商业运行的各个环节，延伸应用场景至空中广告、城市安保、航空勘探、应急救援等多领域，拓展低空经济新赛道，构建低空经济新业态。
“低空经济不仅是空中交通的延伸，更是产业创新与技术融合的产物。”中国航空工业集团特飞所负责人表示，“载人飞艇作为低空经济装备的‘新成员’，未来将实现高端化、智能化、绿色化的全谱系发展模式，全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济新增长极。”