电动自行车新“国标”开始征求意见
转自：中国经济周刊
工业和信息化部19日公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，与现行标准相比，征求意见稿在提高防火阻燃性能、更好保障消费者骑行安全、满足消费者日常出行需求、防范非法改装行为等方面进行了改进和提升，进一步提升产品安全水平。
我国是全球电动自行车生产、消费大国，截至2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆。电动自行车已逐渐成为我国消费者日常短途出行的重要基础性交通工具。但是，随着市场规模不断扩大，电动自行车行业也暴露出一些问题。
据国家消防救援局通报，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年就迅速增加到2.5万起，年均增长约20%，涨势迅猛。另外，不少车辆存在违规篡改等情况。
按照全国电动自行车安全隐患全链条整治行动部署，工业和信息化部会同相关部门开展强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》修订。
在征求意见稿中，完善了材料防火阻燃要求、塑料件占比、整车唯一性编码和耐高温永久性标识等条款；完善了防篡改要求和方法，明确电动自行车控制器、蓄电池互认协同要求；征求意见稿将铅蓄电池车型整车重量限值由55kg放宽至63kg，为提升产品的实用性；征求意见稿不再强制所有类型电动自行车必须具备脚踏骑行功能；为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了对车辆北斗定位和动态安全监测功能的要求，提高产品信息化水平和安全风险防范能力，推动电动自行车行业向更加智能、更加安全的方向发展。
据介绍，按照本次征求意见稿生产的电动自行车产品，虽然在塑料件阻燃性能升级、增加北斗和通信模块等方面提升了部分生产成本，但另一方面也会由于取消脚踏动力装置、减少塑料件使用等因素节约相应零部件和材料费用。综合来看，新标准实施后电动自行车生产成本将基本保持稳定，终端市场价格不会出现明显波动。
工业和信息化部表示，这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月，将根据收到的意见对标准文本进行修改完善，加快推动审查、报批等工作，争取尽早发布。“新国标”正式发布之后，会给予生产企业6个月的过渡期，用于设计、生产新产品。
此外，还多给了3个月的销售过渡期，便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。
来源：综合自工信部官网、新华社、央视新闻