仅能在赛道驾驶 法拉利499P Modificata发布
近日,车质网从外媒获悉,法拉利499PModificata正式发布。据悉新车是为了纪念法拉利车队在2023年勒芒赛上大获全胜而推出的纪念版车型,并预示着法拉利全新SportPrototipiClienti计划的开启。该计划与已有的XX计划类似,但更纯粹,需要更高阶的驾驶技巧和经验,毕竟是驾驶勒芒赛车。目前,官方并未透露该车型的限量台数和售价,有消息称其售价或将高达510万欧元。
外观方面可以看出,这款法拉利499PModificata就是一款勒芒赛车,尤其是中置的座舱和低矮的车身,更能体现其赛道属性。前脸有着LED灯带设计,灯带下方配有夸张的前铲,以提升足够的下压力。
新车的驾驶舱足够靠前,以便在后方放置发动机,这样的设计可以带来较为极致的前后左右配重,让车辆重心更居中。同时,中央锁止式的轮圈和倍耐力赛用轮胎也是将其赛道属性拉满。由于勒芒赛车的设计都比较相似,所以要不是前翼子板上的法拉利标,我甚至都看不出这是一台“跃马”。
在车尾,新车有着夸张的尾部绕流系统。由三片固定式垂直翼版和一片可调节的横置翼板组成。同时,中间还有横向的固定式尾翼,上面还配有LED贯穿式尾灯,看起来格外美观。另外,车尾底部夸张且复杂的气坝设计,也预示着它经历了严苛的风洞测试。
内饰方面,法拉利499PModificata有着和勒芒赛车一样的驾驶舱,除了按钮就是按钮,所有跟驾驶无关的配置一概没有,这就叫纯粹!
动力方面,法拉利499PModificata搭载了一颗从法拉利296GT3赛车上衍生下来的3.0T双涡轮增压V6发动机,并匹配7速序列式变速箱,最大功率520kW。值得一提的是,法拉利为其研发了“PushtoPass”系统。只要驾驶员完全踩下油门并按下方向盘后面的按钮,车辆便会在接下来的7s内,释放出被“封印”的120kW动力。关于新车更多消息,车质网将持续关注及报道。