“老吕”的最后一个春运：站好最后一班岗
转自：西部网-陕西新闻网
编者按：这一年，奋斗者的脚步从未停歇。从城市到乡村，从秦巴山区到黄土高原，三秦儿女将汗水洒在大地上，见证时代发展，共享改革成果。他们是记录者、参与者，更是推动者。即日起，西部网·陕西头条开设“新春走基层”专栏，把镜头对准基层，把栏目留给群众。多路记者践行“四力”，奔赴乡村田野、城市街区、工厂车间、项目工地、春运现场、防疫一线，推出一批“沾泥土”“带露珠”“冒热气”的新闻报道。带上记者“行”的观察、“走”的思考，一起用心感受时代脉动，共同感受奋斗之美……
西部网讯（记者马晴茹通讯员陈向卫）检查机车防滑沙、油、水够不够用，用安全锤敲击检查机车，用棉纱对机车进行擦拭、涂油保养……1月28日，中国铁路西安局集团有限公司新丰镇车站调机司机吕东清像往常一样，戴着安全帽，手拿安全锤，对自己心爱的“宝贝”调车机车进行全面“体检”，开始作业前的准备。
吕东清是新丰镇车站下行到达场驼峰列车解体调11机车司机，个子不算高，却显得很精干，同事们都习惯喊他“老吕”。对于年近55岁的吕东清来说，今年的春运不同以往，因为这不仅是他从事调车司机工作的第36个春运，也是最后一次坚守岗位过年了。今年春运结束后，他就要退休了。
“今年是我在铁路上工作的第36个春运，也是最后一个，要站好最后一班岗！”吕东清说，春节期间，车间里133名火车司机坚守运输一线，保障枢纽编组站货物列车解体、编组运输畅通，作为老同志，他更是义不容辞，但想到离开还是有点舍不得。
“试拉好，防溜撤除，信号灯绿闪，10305次推进上峰……”随着调车员指令的下达，吕东清当即放下手中正在记录作业重点注意事项的签字笔。
随着一阵鸣笛声划破夜空，调车组的工友们默契配合，充风、起动、缓解、制动、停车……一系列娴熟的操作，使10305次列车用时16分钟就完成解体作业，稳稳停妥。
“吕师傅车开的很平稳，和我们搭班快3年了，彼此间干活都很熟悉，也很有默契感。”调11调车长焦继武利用待避间隙说。在货物列车解体作业时间紧时，吕东清都能想方设法挤出时间，留给调车组同事们处理车辆连挂、风管摘接、装载检查，确保班组能够在21分钟内完成列车解体。
“在配合调车组列车解体、禁溜线和取送车作业中，一定要听清对讲机里说了什么，没有听清一定要多问一句，注意力千万要集中。”利用列车解体待避间隙，吕东清又一次叮嘱副司机小张。“列车运行中要加强瞭望，紧盯信号机，绿闪、绿灯、黄灯、白灯、白闪、蓝灯……是驼峰解体列车的指令，机车速度需要控制多少，信号灯显示的含义心里一定要明白。”
临近退休，吕东清还是惦记着工作，一心想把自己积累的经验留给班组。用他的话说，只要还在岗位上工作一天，就不能留下遗憾。
“经历了36个春运，从‘老黑头’的蒸汽机到内燃DF7，再到现在的和谐N5调车机车，空调、冰箱、衣柜都有了，发展很快，操作间越来越舒适，很满足。”吕东清说，退休了，他要从西安北站坐高铁去北京，坐上复兴号动集动车组，去天安门广场看一看。
编辑：马晴茹