一场风暴吹断了美国在加沙建的临时码头
美国国防部当地时间28日说,美军在加沙地带中部海岸建造的漂浮式临时码头因恶劣天气部分断裂,只能临时拆除,接受维修。美方今年3月初宣布,将耗资3.2亿美元、投入1000名美军士兵建造这座码头,旨在从水路向加沙地带运送物资。
码头数次发生事故
美国国防部副发言人辛格告诉媒体记者,当地时间28日上午,风暴导致上述漂浮式码头的一节组件断裂,造成码头无法使用,将在48小时内被拖到以色列阿什杜德港维修。她说,维修需要“至少一个多星期”。该码头于本月17日启用,此时距该码头启用不到两个星期。
近期恶劣天气导致该码头数次发生事故。美军中央司令部23日说,3名美军士兵在码头卸运货等工作中受伤。其中两人轻伤,另一人情况危急,被送至以色列一家医院。中央司令部25日说,大风浪导致4艘为码头提供固定等支持的美军船只被冲走搁浅,其中两艘被冲到阿什杜德海滩。
美国总统拜登3月初在国情咨文中宣布这座码头的建造计划。五角大楼当时预计,建造这座码头耗时多至60天。美国中央司令部副司令库珀16日在记者会上说,建造码头所用材料从美国东海岸起运,经过6000英里(约9600公里)运送至加沙地带附近的地中海水域开始组装,最后的装配在以色列阿什杜德港完成,并于当天在加沙地带沿岸安装到位。大约1000名美军士兵参与码头建造。据美联社报道,建造费用达3.2亿美元。
实为政治作秀道具
观察人士认为,美方建造临时码头仅是迫于国内外舆论压力所作姿态,这座码头实为政治作秀的道具。
美军建造的浮动码头运送人道援助过程繁琐,且运量远远无法满足加沙地带需要。按照程序,国际人道援助物资首先运至地中海国家塞浦路斯,经过检查后用货轮或军用船运至加沙地带近岸的美军海上平台,然后装上货车,由美军小型船只把货车运至岸边栈桥,货车从栈桥开上岸,在指定区域卸货,然后返回。
按联合国世界粮食计划署发言人说法,自这座码头启用以来,联合国方面经该码头运送了137辆卡车的援助物资,相当于900吨。按照计划,这一码头的初始运量为每天90吨物资,后续运量可达150吨。不过,这些运量与本轮巴以冲突爆发前加沙地带每日所需数百吨物资相比只是杯水车薪。
联合国秘书长副发言人哈克强调,“把援助送到整个加沙地带有需要民众的手中,不能也不应该依赖一座与需求最迫切的地方距离遥远的浮动码头。”
而且,援助物资被运上岸后,联合国和其他援助机构人员运送和分发物资也面临安全风险。联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处已有近190名雇员在加沙地带身亡。4月1日,慈善组织“世界中央厨房”7名工作人员在加沙地带死于以军空袭。
“灾难级别的饥饿”
加沙地带逾百万民众眼下面临“灾难级别的饥饿”。自以军本月初封锁拉法口岸加沙一侧以来,加沙地带本已严重的人道主义危机进一步恶化。联合国方面此前多次表示,陆路通道是向加沙地带提供援助的最快途径。
联合国人道主义事务协调厅官员沃索尔努20日出席联合国安理会一次会议时说,加沙地带本已严重的人道主义危机进一步恶化,“要描述加沙地带的状况,我们已经词穷了,先前已经说它是灾难、梦魇、人间炼狱,现在有过之而无不及”。
最新一轮巴以冲突延宕至今,以色列军事行动已造成加沙地带超过3.5万名巴勒斯坦人死亡、逾7.9万人受伤。200多万加沙地带民众中的大多数流离失所；粮食和药品严重短缺,当地陷入人道主义灾难。
作为以色列最主要盟友,美国向以色列持续提供政治和军事支持,在国际社会面临巨大压力。虽然拜登政府呼吁以色列在军事行动中减少巴方平民伤亡、反对以色列对加沙地带南部城市拉法发动大规模地面进攻,但美方仍向以方提供巨额援助。拜登4月24日批准了国会通过的对外援助拨款法案,其中对以援助高达263.8亿美元,而军事援助超过100亿美元。综合新华社消息