【记忆】中山东一路航运建筑巡礼，上海港口文化来了解→
上海位于我国南北海岸线中端、长江入海口，兼有江海航运之利。上海的港口文化发端于隋唐，成长于宋元，盛于明清，1843年后成为我国东部最大枢纽港，这不仅加速了上海的经济发展，也进一步巩固了其作为国际港口的地位。
港口文化不仅推动了上海的经济发展，也深深影响着上海的城市风貌和文化特色。尤其体现在外滩的整体规划走势、建筑物的风格、道路的分割和人们的生活等各个方面。
今天市住建委为大家带来与航运发展相关的建筑——外滩5号、9号、13号、28号的历史故事。一起来了解下吧↓
外滩5号
外滩5号建于1925年，由德和洋行设计，原称海运大楼。抗日战争结束后，由招商局办公使用。上海解放后，曾由上海海运局办公使用，见证了中国航运的新起点。2006年，改造为集高端餐饮、休闲场所为一体的时尚地标。
大楼采用古典主义风格，立面呈三段式划分，建筑整体装饰不多，采用较简洁的古典装饰。一至二层的门窗由拱券与方形交错组成，显得简约而明快；三至五层则贯通壁柱，五至六层间有着较深的挑檐，檐下窗框饰有凹凸感的浮雕。
▲建筑细部
外滩9号
外滩9号原称轮船招商局大楼，上海解放后由上海港务监督局等单位使用，又叫港监大楼，是外滩历史文化风貌区中历史最悠久的建筑之一，它的历史变迁见证了上海作为港口城市的发展历程。
该建筑在1901年时由玛礼逊设计，为3层新古典主义风格，砖木结构，每层有明显的腰线，底层是石砌的外墙，东面南北两翼屋顶为英国古典复兴风格的山花。除3层为平框窗外，各层都为拱形木框窗，顶层共有一大四小五个尖拱屋顶。高达5米的层高使得空间气派明亮，内部楼梯的曲折设计以及精致的细部，都体现了建筑师对设计的高品质要求。
▲外滩9号外立面细部
外滩13号
外滩13号海关大楼，又名江海关大楼，如今我们看到的其实是第三代江海关大楼，建于1925年，由公和洋行设计。
海关大楼的建筑风格独特，分东西两部分，东部面对黄浦江，主体建筑为8层，上面还有3层高的四面钟楼，这一设计不仅增加了建筑的视觉高度，同时也为江面上的船只提供了标识；西部直达四川中路，高5层，与东部相互呼应，形成和谐统一的建筑风格。建筑正立面横三段竖三段的构图手法及檐壁上的希腊式三陇板装饰均为古典主义风格。入口为希腊神庙式，四根高耸的多立克柱式严格遵照古典主义的形制。
▲立面细部
▲室内细部
顶部的钟楼是海关大楼的标志，钟楼基座上的装饰细部均显示出古典主义的特点，而顶部层层收进的钟塔则表现出建筑构图的节奏韵律，立面装饰相对简化，可看到装饰艺术风格的影响。
外滩28号
外滩28号（北京东路2号）建于1820年，由公和洋行设计。1951年起，由上海人民广播电台使用，现大楼使用单位为上海清算所。
建筑外观呈新古典主义基调的折衷主义风格。一、二层外墙用花岗石饰面，三至五层立面局部设有凸肚窗或阳台。七层中央向上逐渐收缩形成塔楼。整个建筑线条轮廓清晰，华丽高雅又不失稳重和谐，突出建筑整体张弛有度的节奏感。
▲立面设计
大楼东立面的入口拱型大门两边饰爱奥尼克式花岗石柱，朝向北京路的三个入口的双侧则采用朴素的塔司干柱式。
▲东入口
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一座城市的发展变迁，最直观的感受就是来自于地标的变化。上海这座日新月异的城市，蕴藏着诸多航运文化地标，它们共同见证了上海作为通商口岸170多年来的航运历史沉淀，记载了上海依港而荣、向海而兴的发展轨迹。
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编辑：李珺瑶