“自动驾驶”很火？只是开胃菜
最近，自动驾驶领域一度受到市场的关注，新浪财经、财联社等一些财经媒体也纷纷对此进行了相关报道。二级市场方面，与武汉自动驾驶网约车相关的概念股也有较为可观的涨幅。
“自动驾驶”是近几年较为热门的一个话题，多次受到市场及媒体的关注，被认为是解决交通安全、拥堵、能耗及环保等问题的重要手段。2020年国务院多部委曾联合发布了《智能汽车创新发展战略》，其中提到：“当今世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向……智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。”
“自动驾驶”所覆盖的行业很广，不仅涉及通信、电子设备、云计算、人工智能等科技领域，还包括了移动办公/家居、休闲娱乐、公共服务等多种场景。对于普通个人而言，“自动驾驶”的具象体验大多还是源于上述新闻中提到的无人驾驶网约车。但根据中国信通院发布的《车联网白皮书（2018）》，“自动驾驶”只是车联网可以实现的主要功能之一。
智慧交通类应用商业模式
根据《车联网白皮书（2018）》的解释，车联网根据需求大致可分为——“以用户体验为核心的信息服务类应用”、“以车辆驾驶为核心的汽车智能化类应用”、“以协同为核心的智慧交通类应用”等三类。以自动驾驶网约车为例，其中涉及到的导航、通信、资讯、语音识别等技术，便属于第一类；而车载传感器、车载运算、自适应巡航增强、智能停车等技术，属于第二类。至于第三类，则是在前两者的基础上，充分扩展车联网的功能和使用场景，来实现城市交通智能管理（包括路径规划、行为预测等）等功能。
综上，车联网拥有着广阔的应用前景，并可覆盖从上游原材料到下游消费终端等众多行业，值得投资者持续关注。例如，当实现高等级自动驾驶后，商家可以将便利店改造成自动售卖车，实现二十四小时无人售卖。这样不仅提升了终端物流效率，又可以有效扩展居民消费场景。但站在实际应用角度，一些封闭的生产场景则会更早实现车联网的应用。例如，在矿场的生产端，可实现矿产自动挖掘、安全监控、运输、装卸等环节的自动操作；在仓储物流园区，货车可自动实现分类、运输、装卸、投递等工作环节。此类场景在一些企业已经实现，相关概念股也有着较好表现。
车联网的基本价值链
制定投资策略时，建议参照两种思路。第一，追踪车联网相关的技术路线，如激光雷达、毫米波雷达、5G通信、语音识别、面部识别、车路协同、智慧路灯、大数据、云计算、导航等方向。第二，从应用场景入手，寻找率先实现车联网应用的行业、领域或企业。
