北京19号线二期启动环评公示：将向南北分别延伸，新建13站
新京报讯（记者裴剑飞）今年以来，北京轨道交通三期规划中的一些线路都在加紧推进前期工作。其中，19号线二期也受到了很多关注。日前，19号线二期开始第一次环评公示，记者注意到，线路信息与今年4月底公示的19号线二期规划方案基本一致，19号线二期将在既有19号线一期的基础上，进一步延伸，分为北延主线、北延支线、南延三个部分，全长约37.2公里、新设车站13座。
根据京投公司发布的《北京轨道交通19号线二期工程环境影响评价第一次公示》，北京轨道交通19号线二期是既有19号线一期工程向南北方向的延伸线，全长约37.2公里、新设车站13座，包括北延主线、北延支线、南延三个部分，并新建车辆基地1座。记者注意到，此次环评公示中提到的19号线二期线路信息与今年4月底公示的19号线二期规划方案基本一致。
北京地铁19号线是一条南北向穿越中心城区的大运量快线。一期工程南起新宫站，北至牡丹园站，线路全长20.9公里，共规划设置10座车站，线路运行时速可达100公里。10座车站分别于2021年年底和2022年7月30日线路开通运营。
19号线二期是在既有19号线一期的基础上向海淀、昌平、丰台、大兴方向延伸服务，项目分为北延主线、北延支线、南延三个部分。
其中，北延主线南起一期工程牡丹园站，北至昌平生命科学园南站，通过联络线衔接规划市郊铁路东北环线生命谷站。串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区；北延支线自主线上清桥南站引出，向西北接入清河站。
北延主线主要沿花园东路、志新路、京藏高速、北清路、京包铁路等通道敷设，线路全长17.8公里，其中地下线16.8公里，地面线1公里，共设6座车站。北延支线主要沿京藏高速、北五环、京新高速通道敷设，线路全长约6.7公里，全部为地下线，共设1座车站。
南延北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站。串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。南延主要沿团河路、宏旭东路、广阳大街、广茂大街、海东街等通道敷设，线路全长约12.7公里，全部为地下线，共设6座车站。
此外，还将新建车辆基地一处，位于大兴团河地区，大兴机场线磁各庄车辆段南侧，占地约15公顷。
根据此前公示的19号线二期工程示意图，19号线二期工程拟设5座换乘站，将着重加强回天地区的轨道交通网络密度，并为地铁昌平线、13号线减负，北延主线和支线与昌平线、13号线都将实现两次换乘交会。此外，与市郊铁路东北环线也实现两次换乘。
其中，北延主线将在生命谷站换乘市郊铁路东北环线、在新龙泽站换乘13号线与东北环线、在清河小营桥站换乘昌平线、在北沙滩站换乘15号线。北延支线将在清河站换乘13号线和昌平线。南延线路方向上没有其他线路，将直达接近南六环路的海子角站，没有规划换乘站。
编辑樊一婧
校对 杨利