橡胶:短期或将仍然有下行空间,后市如何展望?

2024-07-30 18:06:47 - 市场资讯

◼寄语:

“兵熊熊一个,将熊熊一窝”是一句流传甚广的俗语。

如果只是个别士兵能力不足或表现不佳,影响相对有限;

但如果将领无能,缺乏战略眼光、指挥才能和领导力,

就会导致整个部队陷入混乱,无法有效地执行任务,

从而影响整个团队的战斗力和士气。

◼基本面:

一、消息面:

1)供应方面:昨日泰国原料胶水价格下跌0.5泰铢/公斤,杯胶价格下跌0.2泰铢/公斤。云南胶水制全乳价格与制浓乳胶价格均持稳。二者价差100元/吨(0)。海南胶水制全乳价格下跌300元/吨,制浓乳胶价格下跌300元/吨,二者价差300元/吨(0)。胶水交割到RU01合约云南利润59(+114)元/吨,海南利润449(+414)元/吨。

2)需求方面:预计本周期中国轮胎样本企业产能利用率小幅波动为主。半钢胎企业订单充足支撑下,装置高位运行,据闻个别企业仍存提产计划,或将对整体样本企业产能利用率形成一定拉动。全钢胎样本企业排产表现不一,检修企业复工将带动产能利用率上行,然另有企业为缓解压力,存减产降负可能,将限制整体产能利用率提升幅度,受此影响下周期全钢胎样本企业产能利用率将维持偏弱运行态势。

3)库存方面:据隆众资讯统计,截至2024年7月28日,青岛地区天胶保税和一般贸易合计库存量47.44万吨,环比上期减少0.17万吨,降幅0.36%。保税区库存6.05万吨,持稳;一般贸易库存41.39万吨,降幅0.41%。青岛天然橡胶样本保税仓库入库率减少1.86百分点;出库率减少2.57个百分点;一般贸易仓库入库率增加0.34个百分点,出库率增加0.29个百分点。

二、价格表单

价格方面:昨日天然橡胶现货价格下跌(全乳胶14000元/吨,-100/-0.71%;20号泰标1685美元/吨,0/0%,折合人民币12017元/吨;20号泰混14100元/吨,0/0%)。短期基本面变化尚不明显,天胶反复震荡中,现货价格稳中波动为主。

橡胶:短期或将仍然有下行空间,后市如何展望?

市场方面:昨日进口干胶人民币市场价格持稳,市场轮换为主,交投氛围清淡,成交价格较上周五波动不大。进口美金胶市场报盘持稳,贸易商出货一般,交投略显冷清。天然橡胶现货市场下跌,全乳询盘一般,22云宝实单成交尚可;越南胶3L贸易商随行就市,报价下调,国内越南胶货源陆续到岗现货压力逐步缓解,市场成交尚可。天然胶乳现货市场交投氛围尚可,贸易商报盘虽有小幅降价,但下游制品企业周初询盘相对积极,逢低补货情绪良好,支撑部分实单价格窄幅上移。

◼逻辑:

近期天然橡胶主力合约震荡偏弱表现为主。目前看,产区季节性上量预期明显,但海运问题导致物流环节运输受限,进口胶到港量或不及预期,港口去库状态维持,现货溢价短时难以缓解。需求端来看,下游轮胎企业开工率高位维持,半钢胎在海外出口需求旺盛下,开工率高位持稳,对原料补库积极性提高,提振天胶消费。全钢胎消费则令人堪忧,因整体需求偏弱,各企业成品库存表现不一,后期不排除个别企业会出现生产降速的可能性。终端汽车方面,6月车企优惠政策延续。根据工信部最新公布的新车上市名录里面可以看到,多家车企的新车型与换代车型将于近期发售,亦将刺激未来汽车销售增长预期。整体看,近期海外原料价格止跌企稳,对胶价底部支撑未出现进一步恶化。中长线来看,全年天然橡胶依旧处于供小于求的供需格局,建议待回调到位后关注逢低做多的机会。

◼回顾:

今天回顾一下7月中旬写氧化铝的微博博文《氧化铝:上半年强势上涨,下半年或高位盘整?》这篇博文之所以打问号,就是因为氧化铝已经走出了回调趋势。而且文章技术分析给的出等距通道运行,今日也运行至了等距通道线下沿附近。

文章给的中期偏空思路一共270个点的空间,不知道有没有同学拿到?

橡胶:短期或将仍然有下行空间,后市如何展望?

◼技术面:

◼橡胶主力

◼日线图解

橡胶:短期或将仍然有下行空间,后市如何展望?

◼重要信息:

1.橡胶走势再次重回前期三角整理形态的上沿支撑。

2.22日均线死叉67日均线,行情进入中期回调状态。

3.11640-16110反弹浪50.0%一线支撑将较为重要。

4.MACD绿柱小幅放大,运行零轴下方。(图中有误)

◼策略思路:

基本面上,目前看,产区季节性上量预期明显,但海运问题导致物流环节运输受限,进口胶到港量或不及预期,港口去库状态维持,现货溢价短时难以缓解。需求端来看,下游轮胎企业开工率高位维持,半钢胎在海外出口需求旺盛下,开工率高位持稳,对原料补库积极性提高,提振天胶消费。全钢胎消费则令人堪忧,因整体需求偏弱,各企业成品库存表现不一,后期不排除个别企业会出现生产降速的可能性。终端汽车方面,6月车企优惠政策延续。根据工信部最新公布的新车上市名录里面可以看到,多家车企的新车型与换代车型将于近期发售,亦将刺激未来汽车销售增长预期。

技术面上,至16110高位回调以来,跌破22日均线后,多次反弹均受22日均线压力,同时中阴跌破67日均线后,已经奠定了中期回调的节奏,所以后期支撑同样需要按中期思路考虑,不能按短期思路寻找支撑。从短线上看,仍然是短期偏弱形态,所以短线仍然可以考虑逢高空。对于中期来看,前期三角支撑的作用仍然存在,但形成破位震荡后再反弹的概率会较大。

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