年轻人选车的标准，变了？
来源：中国新闻周刊
年轻人买车喜欢一见钟情
车与人的关系，正在青年群体中发生改变。年轻人买车不仅仅是为了“上下班”，更是为了“上下班”以外的时间。
两三个好友相约，上班之前先去跑个山，再迎着朝阳下山，开启新的一天；或是找个咖啡店，将车子停在路边，享受惬意的午后时光……年轻人在用车上的个性化需求，也在促使汽车行业从研发到营销不断裂变。
汽车之家研究院发布的《2023中国汽车消费洞察》显示，35岁以下的年轻消费者在意向购车用户中的占比已超四成，其中26-30岁的年轻消费者同比增长为8.3%，汽车购买者正在呈现年轻化的趋势。
新能源、国产品牌、智能化是年轻消费群体中的热议话题。什么样的车能成为年轻人的第一台车？年轻人选车正在发生什么样的变化？
人生第一台车自己买
很多人的第一台车是家里支持的。然而，这届年轻人对自己的第一台车有着更为长远的计划，愿意为爱车攒钱，承担人生第一笔贷款。在汽车之家“你人生的第一台车是谁买的”话题征集里，53%的车主表示人生第一台车是自己买的。
在“面子”和“里子”的抉择下，新世代消费者主打的是实用。“舒适”“实用性强”“性价比高”是汽车之家话题中频繁提及的关键词。国产新能源品牌的价格内卷恰恰击中了对价格敏感的年轻消费者的需求。
在汽车之家平台上，有近1500篇用户自主发布的论坛帖在讨论“年轻人第一台车”的相关话题，讨论度最高的三个车型均为新能源汽车，它们分别是比亚迪元UP、深蓝SL03、奇瑞iCAR03，均价在11.75-16.05万。其中，奇瑞iCAR03的定位颇具代表性，它认为“年轻人的车有年轻的价”，在智驾体验上能满足城市通勤和户外出行的需求，并邀请用户参与外观设计共创，产出年轻人真正喜欢的汽车。
年轻人买车喜欢一见钟情。在汽车之家平台，有位车主谈到选择岚图free这款车的原因，“在设计中庸，互相借鉴的潮流里，free318有棱有角的外观从一众灰暗的车型里脱颖而出，所谓一见钟情也不过如此”。这辆车让他想起了小时候收到的兰博基尼汽车海报。
年轻人买车，商场打败4S店
年轻人的购车渠道正在发生巨大变化，以前逛商场买衣服，现在逛商场买车。
汽车之家论坛达人小铭同学认为，现在的年轻人更偏爱商场订车，晚上吃个饭的时间就能顺便试车和买车。“商超的汽车门店更多的是提供体验服务，消费者对比不同车型更方便，氛围也更随和，对‘社恐’比较友好”。
在城市的选择上，车企更青睐新一线城市。一方面，北上广深一线城市的商场租金高昂，车企的坪效比不高。另一方面，新一线城市涌入越来越多年轻人，他们对新能源汽车的接受度更高，更可能成为销售的新增量。
此外，充分享受移动支付便利的年轻一代，连买车也更爱从线上下单。与实体店相比，线上买车的定价更透明，也能为消费者节约不少精力和时间。现在车企还会提供电商平台订车，送货上门或线下网点自提的服务，减少消费者顾虑。
汽车之家论坛达人小涛是刚毕业的00后，他身边的朋友在看完小米汽车发布会后，立即支付了小米SU7的“大定”，“买车就像买手机一样容易”。但小涛同时也担心，车主没有亲身体验就买车可能存在一定的风险，“要对试驾有耐心一点，汽车既是消费品也是小奢侈品，不应该草率地下决定”。
第一台车成为年轻人的新玩具
汽车不仅仅是出行工具，还成为了年轻人的新玩具。“玩车”的年轻人不受汽车出厂设置的局限，更爱独辟蹊径，探索自己的车内“小世界”。
对于打工人来说，汽车是比工位更隐蔽的私人空间，只要把车停在安全的地方，座椅放倒，铺上垫子，就是绝佳的移动“午睡间”。向往旷野、热爱户外的露营人群则把新能源汽车当作巨大的充电宝，提供源源不断的能量补给。而在冰箱彩电一应俱全的智能空间里，年轻人在车内享受家庭KTV与私人影院的快乐。
汽车之家论坛达人陈太帅发现，年轻人更看重汽车的“玩具属性”，改装就是其中一种玩的方式。在汽车之家的改装车论坛帖里，“原装丑，关我改装什么事”成为改装爱好者的共识。年轻车主选择改装的理由五花八门，有位车主为了家里长辈的新藏线环线之旅，自己动手更换了旧车的座椅、喇叭和主机，不仅成功将老车换新颜，还在改造中重拾对爱车的情怀。
陈太帅提到，“以前买一台车是为了彰显身份，但现在买车代表的是你对品牌和汽车性能的认同”。这也从侧面反映，年轻人买车用车已经成为一种自我表达。
以近期社交平台上走红的“后备箱文化”为例，后备箱摆摊曾是斜杠青年逃离日常生活，开启副业的选择。现在越来越多的年轻人精心改造后备箱，仔细布置独家收藏品，俨然把车当成迷你博物馆。
随时启动、关门即走的移动空间给了“馆长”们充分的自由和灵活度。中古玩具、汽车模型、玩偶挂件，后备箱里蕴藏着年轻人无限丰富的内心世界。
车子比房子重要，它是我的生活
人生第一台车的需求往往是未知的。对于年轻人来说，汽车既是融入社交圈子的货币，也是探索新生活方式的载体。
“车聚”这个词，是近期汽车圈的热门话题。它指的是车友们的一种新兴聚会方式，无论是爱咖啡、爱摄影还是爱改装的车主，都能在这里找到志同道合的朋友。以改装车车主为例，他们在聚会中分享这段时间对“爱车”的改造，并交流改装车的经验和困惑。
车聚所代表的是关系的连接和转化。从线上的趣缘群体发展为线下的朋友圈，这其中离不开平台的助力。在汽车之家平台，关于聚会的讨论帖有近5000条自主发布内容，其中讨论度最高的车系是揽巡、深蓝SL03和探险者。为了促进车友的交流，汽车之家论坛车友会在今年上半年，累计执行线下活动近60场。
小涛就是汽车交友文化的受益者。在拥有第一台车以前，他喜欢玩汽车模型，并在汽车之家平台上发布相关内容，由此聚集了一群爱模型的年轻人。买车以后，小涛也常常活跃在车友群里，“起初大家都在讨论汽车，后来慢慢会找到一些志趣相投的朋友，比如都喜欢摄影”。今年7月，广东迎来世纪朝霞。小涛和车友相约凌晨四点从中山自驾到珠海，一起在海边等待日出，记录难得一遇的时刻。
互联网的风向也在影响年轻人的车生活。正如社会消费研究学家三浦展提出的“第五消费时代”理论，在AI技术不断推进的消费社会，人们正在努力实现慢速的、小规模的、软性的、社交的、可持续的生活。周边游、户外游、县城游等新趋势表明，年轻人正在逃离同质化、工业化的场景，转而寻找生活化、个人化的空间。
年轻人应该怎么选择人生第一台车？这个问题并没有标准答案。但如果问他们怎么玩车，每个年轻人都会立刻拿出一套自己的方案。车是年轻人移动的堡垒。尽管只是狭小的方寸空间，却给予了年轻人抵御风雨的勇气。
作者：曾敏婷
编辑：马敏
运营编辑：王琳
特别声明：以上内容仅代表作者本人的观点或立场，不代表新浪财经头条的观点或立场。如因作品内容、版权或其他问题需要与新浪财经头条联系的，请于上述内容发布后的30天内进行。