在澳大利亚当一次“飞来飞去的矿工”
图片说明：“飞来飞去”工作人员登上飞机。
近几年，一种特别的工作方式在澳大利亚流行起来——“飞来飞去（FIFO）”，澳大利亚各大能源和矿产企业通过民航网络，将工程师、技术人员、管理人员和矿工定期派往矿场、气田或钻井平台工作。“飞来飞去”的周期通常为2∶1、3∶1或4∶2——前一个数字代表在采矿或采气现场工作的周数，后一个数字则代表回家休息的时间。为深入了解这种工作模式，《环球时报》特约记者近日也当了一把“矿工”，亲身体验了一次“飞来飞去”的生活。
陷入一片黄色和橘色的海洋
一个周五的凌晨，记者3点半摸黑开车前往西澳州首府珀斯的机场。西澳州是澳大利亚采矿业的主要采区，不少公司在这里拥有矿场。原本以为凌晨4点的机场会比较冷清，但刚到停车场，记者就发现自己想错了——在“飞来飞去”矿工们停车的地方，不断有车辆驶入。
走进机场大厅，记者很快就陷入一片黄色和橘色的海洋。数以百计的候机人身着澳大利亚蓝领标志性的黄色或橘黄色工作服，忙着托运行李和办理登机牌。记者也在值机柜台出示机票，把一个重约20公斤的行李箱放到行李托运带上。工作人员热情办理登机牌后问了一句：“您是第一次去矿上吗？”记者不知道她从何得知这一信息。紧接着她告诉记者：“每件托运行李的限重是10公斤，您可以考虑将这件行李分成两件托运。”好在记者提前准备了一个结实的行李袋，得以顺利托运。后来，相关工作人员告诉记者，许多矿场周边的机场仅供矿区工作人员使用，那里的行李搬运工作基本都由人力完成，为了方便搬运人员工作，矿企将托运行李的限重定为每件10公斤以内。
登上飞机后，记者毫不意外地看到座位上都是身穿黄色工作服的人。记者本次前往的目的地是西澳州皮尔巴拉地区。从珀斯出发，飞行时间约为2小时。飞行途中向外望去，可以清晰地看到赤红色大地上，矿工们“雕刻”出的一个又一个巨大矿坑，好似月球表面。
飞机降落到一座小机场，候机楼就是3间平房，旁边停了一辆消防车和两辆行李拖车。记者随矿工们走下飞机，步行约300米提取行李，而后登上了前往矿企营地的皮卡。开车司机名叫皮特，在矿区工作了快20年，他带记者到营地办理入住。各矿企在采矿区周围会建造大小不一的营地，里面设有单身宿舍、食堂、酒吧、洗衣房等生活设施。部分矿企还会配备健身房、网球场等运动设施。
5点的班车接送区灯光闪烁
第二天凌晨，记者4点准时起床到食堂吃早饭。早上5点，天空还是一片漆黑，但营地的班车接送区已是一片灯光闪烁。几十辆巴士将600多名矿工送往不同的作业区。登上一辆巴士，记者与矿工们一起前往矿区运输中心，该功能区负责将A矿区的铁矿石运到B矿区，进行混合后用火车运往港口。
记者注意到，矿区的工作制是365天无休，每天两班倒，每班12小时。例如，运输中心的白班是早上5点到下午5点，晚班是下午5点到次日凌晨5点。“飞来飞去”的工作制没有公共假期，即使在澳大利亚最重要的圣诞节和新年假期，矿工们也需要按时离家，到矿上工作。
参加半年一次的“夜市”聚会
晚餐时间，皮特邀请记者参加营地橄榄球场举办的“夜市”聚会。食堂的大师傅们支起十多个露天小吃摊，有“墨西哥”餐车，“土耳其烤肉”餐车，还有一个“亚洲小吃”餐车。记者毫不犹豫地在“亚洲小吃”餐车前排队，熟悉的蛋炒饭、蘑菇鸡肉包子、三鲜水饺和炸春卷让人欲罢不能。舞台上的女歌手唱着各国的歌曲，皮特告诉记者，这是半年才有一次的“夜市”。矿企为丰富矿区生活，会定期安排歌手、喜剧演员或舞蹈演员过来演出。
据澳大利亚媒体报道，仅在西澳州一个地区就有约6万名“飞来飞去”工作人员，他们中既有矿工、维修工等技术人员，也有经理、主管等管理人员。在矿上，无论职务高低，所有人统一身着黄色工作服，从外表上分不出职业和职务差别。▲