北沿江最新进展——沪渝蓉高铁跨中盘公路主跨连续梁合龙
2024-08-30 10:25:00 - 媒体滚动
转自：扬州网
扬州网讯（通讯员杨铁宣记者黄媛媛）昨天凌晨，随着现场泵车发出最后一声鸣笛，标志着沪渝蓉（北沿江）高铁跨仪征中盘公路主跨连续梁顺利合龙，为后续畅通架梁通道打下了坚实基础。
昨天上午，记者登上6层高的脚手架来到施工现场，凌晨刚刚完成浇筑合龙的桥面正进行着蓄水养护，“今天凌晨2点开始进行合龙段浇铸，一直到早上6点，顺利实现了合龙。”项目生产部经理陈珣告诉记者，混凝土施工对温度要求较高，为确保质量，必须选择一天中温度最低的时段进行浇铸，所以大多都是在凌晨进行，“今天实现合龙的是通泰扬特大桥主跨56米连续梁跨越中盘公路的首个合龙段，梁面宽12.6米，共有6个悬臂段、3个合龙段、2个现浇段，采用先边跨合龙后中跨合龙施工顺序，选用挂篮进行合龙段施工。”陈珣介绍，合龙后还要经过蓄水等养护工序，防止混凝土开裂。
据悉，进入上部结构施工以来，为确保连续梁合龙段施工安全、质量、进度有序可控，中铁十局在特殊孔跨施工中引入应用智能张拉、压浆机、三墙钢筋定位工装等先进工装工艺，实现了工序流程的精准控制，精度大幅提升25%以上。以铁路工程管理平台为依托，借助应用迈斯系统、机械指挥官系统、5G视频监控系统，构建了以“过程可视、数据可信，安全可控、质量可溯”为核心的信息化综合应用平台，实时收集、上传各类施工关键数据，自动比对分析，对重点部位、重要工序、重要环节进行全过程跟踪管理，实现了一图即可了解掌握全线各作业面详细进展情况，有效提升了现场管理信息化、数字化程度。
责任编辑：刘燕