投资5.6亿！东莞市中心公园、南城风景街，今后有望告别内涝！
8月28日
根据广东省公共资源交易平台显示
东莞市投资5.6亿整治新基河内涝
（投资金额以最终批复的文件为准）
达到规划要求50年一遇的标准
东莞市中心公园、南城风景街
今后有望告别内涝！
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城市风景街内涝，中心公园受淹
整治工作刻不容缓！
8月28日，广东省公共资源交易平台发布一则“东莞市新基河分流箱涵内涝整治工程勘察设计”招标公告，公告时间为：2024年08月29日至2024年09月18日。
《东莞市新基河分流箱涵内涝整治工程可行性研究报告（初稿）》，阐述了此次整治的主要目的。
近年来，全球各地极端天气出现愈发频繁，我国多地发生远超设计标准的超强降水（如郑州“7.20”特大暴雨），导致城市“看海”的现象时有发生。
东莞历来重视城市排水防涝工作，自2006年起，启动了东莞市市区内涝整治应急工程建设，至今已经完成三期建设工作。但是内涝整治工程是一个系统工程，加上超出城市内涝防治标准的降雨条件的天气频发，目前市区仍存在部分内涝点。
项目流域范围内现状有三处易积水点，分别位于环城路雅园桥底、绿色路世纪城路段、城市风景街（原雀巢厂区路段），其中城市风景街内涝情况最为严重。
2015年5月、6月连续的多场降雨，南城街道多处积水，新基河下游的城市风景步行街，内涝尤为严重，积水严重处达1.2m，积水范围达0.15公顷，造成多辆汽车被淹、多家商铺被泡，给人民的生命及财产造成严重威胁。
2024年6月4日，南城突降暴雨，新基河中下游录得最大6小时降雨量265mm（1小时降雨量140mm），降雨集中在中心公园（东莞大道至宏图路之间），影响范围约2平方公里。暴雨造成城市风景街出现内涝，最大积水深度达74mm。
城市风景街和莞太路-环城西路桥底，曾发生了较严重的内涝事件，对市民的生命和财产安全造成较大影响。
△近年极端天气频发，本报报道的部分内容
东莞中心公园自2023年3月27日汛期以来，东莞市迎来多场降雨，受新基河上游污水溢流影响造成园区垃圾积聚、淤泥沉积和水质黑臭，影响中心公园品质，雨后需要花费大量时间、人力物力进行清理以回复公园原貌，增加了运营管理的支出。
新基河发源于南城街道的西平上游丘陵，河道流经西平社区、宏图社区、商务区、新基社区等南城重要区域，属于东莞市的中心区核心发展区域。所以，整治新基河分流箱涵内涝刻不容缓！
市财政投资5.6亿
整治新基河分流箱涵内涝
项目由市财政出资563800000元，占比100%，具体投资金额以最终批复的文件为准。
△工程总平面图（初步）
根据公告显示，招标范围及规模为：通过实施本工程，提高中心公园水环境质量，降低公园受淹频次，未出现大暴雨情况下（≤100mm/24h）新基河上游河水不进入中心公园；提高新基河流域内涝防治标准，达到规划要求50年一遇的标准。
中心公园在2023年被上游来水淹没10余次，结合公园段河道的过流断面分析受淹原因主要有以下两点：
（1）主河道断面小，在水位低于5.5m时，主河道过流断面仅13.5m2，能力不足。
（2）主河道阻水设施多，如人工岛屿、蓄水堰坝等；河道底坡水力坡降为1‰，3月~6月主河道的水力坡降约位置2与位置4的水力坡降约为1‰；6月~9月由于泥砂淤积、堰坝加高等原因，主河道的水力坡降约位置2与位置4的水力坡降上涨至2‰，位置2与位置3之间的水力坡降更达到了3.5‰。
本项目的主要工程内容为：
01
改造上游西平水库溢洪道
02
新建分流口水闸1座（东莞大道四孔箱涵出口）
03
新建分流管涵，全长2.8km：沿东莞大道、广彩路、莞太路、环城西路辅道建设分流管涵
04
配套管线迁改、道路破损处修复、交通疏解等
05
分流箱涵等别为Ⅲ等，主要建筑物级别为3级，次要建筑物级别为4级；西平水库工程等别为IV等,西平水库溢洪道水工建筑物级别为4级。（建设规模以最终相关批复文件为准）
为了提高流域的防洪排涝标准，同时降低公园的受淹没频次，提高中心公园的水环境质量，打造东莞CBD的门户形象，建设新基河分流工程具有重要意义。
对整个城市而言，内涝防治是关乎人民群众生命财产安全的重大民生工程，更是城市品质提升的重大发展工程。东莞作为全国绿色城市，历来重视城市内涝防治工作。自2006年起，启动了东莞市市区内涝整治应急工程建设，很大程度地缓解了市区的内涝现象。但由于这些措施系统性不足，局部区域内涝情况依然存在（如新基河片区的城市风景街等），继续从全局考虑，通过系统性的工程方案彻底解决内涝问题！
目前
工程正在进行勘察设计招标
距离动工还有一定时间
但未来本工程实施后
南城风景街有望告别频频内涝的局面