我的帮扶故事|夜里最亮的那盏灯
转自：中国环境网
在那个夜晚，秋雨阑珊，树叶婆娑。为提前做好对帮扶地福州市机动车年检站监督帮扶的功课，我和伙伴们来到福州市生态环境保护综合执法支队的办公大楼，使用环保专线查阅福建省机动车污染防治监管平台的数据，一直忙碌到了凌晨。周末的办公大楼，只有那一盏灯亮起，也只有那一群人在学习着，讨论着，欢笑着而又沉默了。
作为福建省第二轮空气质量改善监督帮扶的南平帮扶组，我们组对机动车年检站还是接触得比较少，只有两位组员有过相关的执法经历。机动车年检站是此次帮扶工作的一项重要任务，“全员都要会”成为大家心中的共识，也是一件刻不容缓的事情。
为了不耽误白天正常的帮扶工作，一个周末的晚饭后，组长带着大家来到福州支队的会议室，让有执法经历的组员给大家现场授课，从车辆的工况法与非工况法这些最基本的内容开始讲起，再到不同方法的转速曲线如何，车速应达到多少，最后讲到从执法的角度应该先查看复检的车辆，或从没有安装OBD的车辆为切入点，结合检测过程数据、监控视频及车辆外检照片等方面，对车辆检测过程中是否规范、是否存在替车替气检验、是否修改车辆额定功率、转速是否为恒值进行判断。大家认真听讲，对不理解的地方相互讨论，翻标准，找案例进行理解消化。之后大家现学现用，登录专网系统按照不同的机动车年检站进行分工，对每种车辆检测方法进行全方位的体检。随着发现的问题越来越多，不少涉嫌弄虚作假的检测报告也浮出水面。大家也由起初的兴奋，慢慢地沉默了。兴奋的是学到的知识能立刻学有所用，满满的收获感，沉默的是对机动车检验市场乱象的担忧。
根据相关法律法规，“伪造机动车检验结果或者出具虚假排放检验报告的，没收违法所得，并处十万元以上五十万元以下罚款；情节严重的，由市场监督管理部门取消其检验资格。”本着帮扶的目的，第二天我们到达现场后，只将一些比较典型的可疑线索移交当地生态环境执法部门进一步调查，其他的问题作为立行立改，提醒相关一线检测人员及企业负责人注意检测全过程的规范性、合法性。
此次共处的近十天里，我们组相处得非常融洽。在组长的凝聚下，在互相学习互相帮衬的过程中，我们彼此间培养出了深厚的友谊。每天晚上的小会大家各抒己见，取长补短，在讨论中学习，在学习中进步，又在进步中收获了学习的快乐。我们常常调侃自己的团队：有冲锋的狼，能干的羊，干练的豹，远见的鹰，细心的兔子，最重要的还有一只镇山的虎。
机动车年检站野蛮生长了很久，许多问题也是陈年旧疾。一些企业负责人也向我们诉苦：年检的费用一低再低，车检站却越开越多，有些人不守底线的拉拢生意严重压缩了他们生存的空间。同时，许多一线检测人员缺乏系统的培训，规范操作的意识还不够强。我们监督帮扶的目的并不是一罚了之，而是为了让企业引以为鉴，提高认识，规范行为，还市场风清气正的环境，是想为企业在这茫茫的黑夜里点亮一盏灯：哪条路是可畅行无阻的绿灯，哪条路又是严禁通行的红灯。
晚上借用会议室登录专网系统查阅车辆检测报告
午休时间大家聚在一起讨论车辆检测标准
作者单位：南平市松溪生态环境局