持续鏖战 长江口航道管理局全力保畅黄金水道咽喉要道
转自：中国水运网
“测图来了！”
深夜，随着一条消息的发出，航道维护工作群里瞬间热闹起来。
记者从长江口航道管理局获悉，今年长江进入汛期以来，上游来水来沙持续保持高位，长江口深水航道淤积严重，保水深、保畅通压力倍增，始终处于高压状态。9月中旬，长江口航道接连遭受13号台风“贝碧嘉”、14号台风“普拉桑”的正面侵袭，风后航道内产生大量浮泥影响航道水深数据的有效获取，航道维护和保通保畅形势极为严峻。
为了及时掌握航道水深情况，及时有效开展精准维护，长江口航道管理局航道养护中心（以下简称航道养护中心）有针对性地组织开展加密测量。白天开展测量外业工作，同日晚上完成内业分析并成稿出图。与此同时，航道养护中心协同施工、监理单位也坚守至深夜，在拿到测量图的第一时间，立即开展分析研判、调船布局，形成新的施工指令后即刻发至各施工船舶执行，争分夺秒推进航道维护。
“这样高强度的工作场景几乎贯穿了今年的洪季高强度回淤期间，9月份的台风集中强骤淤影响更是‘雪上加霜’。”航道养护中心工作人员向记者介绍。
为有效开展维护、有力保障水深，全体一线工作人员在上级及长江口航道管理局的坚强领导下，全力开展监测分析、全力加强动态管理、全力强化精准养护、全力守牢安全底线。针对台风影响后的严峻形势，航道养护中心多次组织召开专题讨论，研究商定水深保通措施。
在力量投入上，台风后紧急增调2艘大型耙吸船“参战”，高峰时共有13艘万方以上舱容的高性能大型耙吸船和1艘中型耙吸船同时在长江口航道施工；在扫浅策略上，根据浅区分布长度、位置、浅值等情况，有针对性地开展分段重点突破；在施工组织上，结合测量数据、潮汐动力、通航船舶流量综合研判、合理组织、动态调度；在工艺效能上，针对不同区段的泥沙特性，充分利用潮流动力，采取不同的施工工艺，提升扫浅效率；在协同和责任压实上，持续协同海事航保持续开展现场督战，在关键时段，航道养护中心及现场管理组派人驻船督导，掌握现场实际、强化措施落实的同时反馈并优化维护组织管理。
经过持续不懈的奋战和努力，随着航道内最后的零星浅点被扫除，水深通过技术考核，近期长江口航道保通保畅工作取得了阶段性胜利。
鏖战尚正酣，我辈须全力。下一阶段，随着北方寒潮来袭、南方台风临近，随之而来的将是对长江口航道保通保畅再一次新的考验。长江口深水航道的安全畅通关乎发展大局，长江口航道管理局将坚决扛起保通保畅政治责任，全力以赴迎接每一个考验，全力保畅长江黄金水道咽喉要道。