京城春季试驾——“坐”看第九代凯美瑞如何演绎精彩车生活
转自：中国消费者报
中国消费者报北京讯（记者吴博峰）在万物复苏的春季，随着气温回暖，和家人来一场自驾感受乡野的独特风光是不少人的共同想法。而刚刚上市的广汽丰田第九代凯美瑞选择在此时的京城，开启了一段属于自己的故事。
自1982年面市以来，凯美瑞就以其充沛动力、丰富储物空间等特点深入人心，在国内中级轿车市场中占有一席之地。
近年来，随着新生代逐渐成为汽车消费主力，各大车企也在积极探索改变，推出满足年轻消费者需求的产品。作为中高级轿车市场的经典车型，凯美瑞又将如何演绎自我“进化论”?
要想了解一款车型的真正实力，亲身试驾无疑是最好的方式。一进入试驾场地，记者首先被第九代凯美瑞的外观所吸引。在外观设计上，第九代凯美瑞两侧大灯和上部格栅横贯连通构成的“鲶鱼嘴”造型，细节质感凸显。
第九代凯美瑞的内饰也让人眼前一亮：中控台造型的主要变化，集中在了IP台上方部分，原本以驾驶者为中心的T字形，变成了现在更接近于悬浮型的横贯式布局，悬浮式的屏幕造型也更符合当下国内的潮流，外部造型的线条也得以简化。
本次试驾路线包含市区路、城市快速路与高速路等多种路况，这种路况恰恰能真实反映第九代凯美瑞应对各种生活场景的表现。
第九代凯美瑞2.0L智能电混双擎系统最大输出功率145千瓦，动力性能超越2.0T车型，油耗仅为4.2升/100公里，比同级燃油车降低30%，超长续航1000公里以上，全温域、全场景使用无焦虑。
此外，系统可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，在试驾过程中，记者也亲身体验了丝滑平顺的模式切换。操控性能方面，第九代凯美瑞通过运行效率更高，电池容量也提升到了2.7千瓦•时。凭借这套混动系统，第九代凯美瑞不仅具有优异的驾驭性能，在燃油经济性表现也是可圈可点。
新一代T—Pilo还带来可靠、细腻的智驾质感。它依托超过200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发，跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。预碰撞系统采用三段式减速，警报、缓刹、再刹停。T—Pilot搭载PDA主动驾驶辅助系统，植入DNN深度神经网络AI算法，全面提升感知和决策能力，提供18项智能驾驶辅助功能，既能自动变道和紧急转向，也能预防驾驶者开门时的安全隐患。
除此之外，新车还源于合资品牌用上高通的8155芯片，拥有12GB运行内存，算力提升超4倍，响应速度提升8倍；导入丰田首个自营应用商店，提供便捷数字化应用；采用AR风格HUD抬头显示、声纹和面容识别、数字钥匙。
在与第九代凯美瑞相处的一天时间里，记者能体验到这套全新车机系统带来的智能便捷性。一句简单的问候，即可轻松唤醒语音助手，30秒内可以实现持续对话，语音设置导航路线，查询天气等多种功能。
可以预见，第九代凯美瑞在继承经典基因的同时，不断进化成为更好的产品，继续为中国消费者带来更安心的驾乘体验。