年底隧道贯通!北京这条地铁要南延了
3月31日,北京地铁6号线南延工程潞城—东小营南区间右线盾构顺利始发,标志着该线路区间工程正式进入全面建设阶段。
盾构隧道今年年底打通
昨天上午,记者进入东小营南站施工现场。随着盾构机开始转动,隧道盾构施工正式开始。“盾构机从地下始发之后,要穿越多条既有管线,同时还要下穿6号线出入段线,最终与潞城站东侧的隧道相连。穿越6号线时,距离最近的地方只有6米多,而且穿越处的地下正好处于粉砂层,因此对于施工的精细度要求很高。”北京市轨道交通设计研究院6号线南延工程总承包常务副经理王体广介绍,这条长约1.5公里的盾构隧道,预计将于今年年底打通。
地铁6号线南延起自潞城站,沿运河东大街向东,至减运路转向南,在规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧设置东小营南站,线路长约2.1公里,全线采用地下敷设方式,预留远期继续延伸的条件。
东小营南站将现简约风
东小营南站的装修风格将与既有6号线车站有所不同。王体广介绍,东小营南站将在车站公共区开展轻量化装修试验研究,装修采用素面混凝土方案。工程完工之后,车站立柱等部分将裸露原混凝土结构,还原结构之美,车站更具简约风。轻量化装修试验研究采用空间一体化的设计理念,将车站建筑、结构、设备设施与车站功能进行整合融入,优化整合站内设备和管线,为“裸装”创造良好基础条件。东小营南站预计今年5月底实现封顶。
作为北京中心城东西方向骨干线6号线的延长线,6号线南延工程是城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环,对疏解非首都功能,提升绿色出行品质,完善城市副中心交通配套功能具有重要意义。
副中心“大通道”初步形成
市重大项目办轨道一处二级主任科员程禹皓介绍,目前,北京城市副中心与中心城已有包括6号线、7号线、八通线、亦庄线和市郊铁路城市副中心线在内的5条轨道交通线,初步形成了自西向东横跨石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州六区的“大通道”。同时,平谷线、M101线一期、6号线南延正加快推进建设。这3条线路作为城市副中心轨道交通线网规划中的骨干线路,能够有效助力城市副中心建设,优化城市功能布局,带动区域交通实现协同发展。
目前,6号线南延已完成减运沟清淤回填、地面附着物清理、管线迁改等前期工作和车站围护结构施工,下一步将加快推进主体结构建设,为线路尽早建成通车创造有利条件。
交通资讯多一点
北京地铁:今日16时起,1号线天安门西站B口临时封闭
自2024年4月1日16时起至另有通知时止,1号线八通线天安门西站B口采取临时封闭措施。
详情可拨打地铁服务热线96165。请乘客提前安排好出行计划,由此给您带来的不便敬请谅解。
北京公交:4月7日起,571、973、989路增设站位
为进一步方便朝阳区花家地西里二区、华樾国际等小区乘客出行,自2024年4月7日起:
1.571路:双向增设“阜通西大街西口”站。
2.973路、989路:双向增设“楼梓庄桥西”站。
同日起,445路、516路、571路、659路、专123路、专124路、专195路“将台路东站”站更名为“五〇六创新园”,445路、571路、659路、847路、973路、专123路、专124路、专195路“将台路东口”站更名为“驼房营路口西”。
出行注意!顺义这5条公交线路有调整
3月28日起,区交通局对5条公交线路进行调整,进一步优化线网布局,方便市民出行。其中,顺66路、顺4路、顺16路进行线路优化,顺45路和木1路被撤销,请市民提前规划好出行路线。
调整
顺66路(望泉西里—春晖园)西延,接驳地铁17号线未来科学城北站,同时将地铁石门站至地铁南法信站路线调整为沿顺于路运行。
线路调整后能够实现顺义区与地铁17号线的交通接驳,打通顺义区进出中心城的第2条轨道交通联络线,分流地铁15号线早晚高峰客运压力,同时助力推动未来科学城更多科技成果在顺义落地。
顺4路(顺和花园—航空配餐)局部运行路线优化,取消顺白辅路西辛小学东侧站,新增石门北街西辛小学北站、玉兰苑、玉兰苑西站,以替代顺66路原地铁石门站至地铁南法信站路线,方便玉兰苑小区、牡丹苑小区、前进花园小区及周边居民出行。
顺16路(大林—仓上街路口)由大林村东延至木林客运站,新增木林开发区站、孝德路口站、木林站、木林客运站。线路调整后进一步完善木林地区与顺义中心区域及地铁站的交通联系,打通木林西部各村与镇中心区域交通联系,同时解决顺16路首末站无公交场站问题,便于运营调度和安全管理。
撤销
顺45路(孝德—中晟馨苑)和木1路(大韩庄—业兴庄)撤销。线路撤销后,沿线乘客可以乘坐顺15路、顺16路、顺32路、顺47路、顺76路等公交车出行。
区交通局将持续监测优化调整后的公交线路运行情况,并根据实际情况及时调整运力配置和发车时间。
提示
请市民及时关注并做好出行计划,如有疑问可拨打北京骏马客运有限公司电话69476900进行咨询。