乘坐环城快铁 打卡市郊景点
“五一”假期，人们纷纷举家出游，贵阳市域环城快铁（以下简称贵阳环城快铁）客流大幅攀升，“乘坐环城快铁，打卡市郊景点”成为贵阳假期旅游的一大亮点。
2022年3月30日，贵阳环城快铁开通运营，贵阳率先成为全国拥有“环”形市域快铁的省会城市。目前全线共设贵阳北、贵阳、双龙南、花溪大学城、贵安、金阳南、金阳、白云北等17个车站，串联了甲秀楼、花溪十里河滩、花溪公园、青岩古镇、天河潭、红枫湖等数十个景区景点，环绕贵阳贵安一圈最快1小时31分钟。
据了解，贵阳环城快铁使用新一代智能“CRH3A-A”型城际动车组担当运营列车，设计最高运营时速200公里，车长101.4米，采用4节车厢编组，2动2拖（2节车厢有动力，2节无动力）；座椅采用“2+2”可旋转座椅和端部翻转座椅布置。
作为贵阳环城快铁定制动车，CRH3A-A城际动车组在车型外观设计中融入大量贵州本土特色元素，其中，寓意贵州江河蜿蜒的彩色腰带贯穿全列，视觉冲击力强。
4月30日上午8点51分，记者在贵阳火车站登乘C5803次动车。整洁明亮的车厢内，旅客们有的在欣赏窗外风景，有的在细声交谈。
老家在遵义市的贵州民族大学大一学生姚龙婷与同学刚从昆明旅游返筑，在贵阳站无缝换乘，乘坐C5803次列车返回学校。她说:“环城快铁开通后，我和同学们进城、到贵阳贵安各景点游玩、回家到贵阳北站转车都很方便，已经是环城快铁的常客了。”
从昆明来贵阳旅游的小张告诉记者，他们准备到花溪和青岩古镇游玩，先乘坐和体验贵阳环城快铁列车到达花溪，然后乘坐公交车到青岩古镇。“贵阳环城快铁方便游客游览沿线景点，车厢内设备设施很人性化，乘车环境好，乘坐舒适。”小张说。
“假期中，乘客量增长很快，昨天我值乘6趟列车，就发送了2500多名旅客，很多都是来体验和到沿线景区旅游的，其中有不少外省游客。”列车长罗洋说。
上午9点18分，列车抵达花溪大学城站，记者走下列车，看到候车室旅客很多。
“我站是环城快铁沿线旅客上下都很集中的车站。”花溪大学城站副站长童靖雅介绍，自4月27日以来，旅客增长迅速。4月28日，花溪大学城站发送9000多人；29日，发送7000多人。其中，大部分是大学城各高校学生，还有一些假期前来体验环城快铁、探亲访友的其他旅客。
针对假期贵阳环城快铁客流大幅攀升的状况，花溪大学城、贵阳、金阳南、贵阳北等沿线车站加强售票、引导等岗位人员配备，开足售票窗口、延长售票时间，灵活调整窗口功能，最大限度方便旅客购票。加大对老弱病残孕幼等重点旅客的服务力度，保障广大旅客安全、有序、温馨出行。
贵阳日报融媒体记者曾秦文/图
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