林肯冒险家车主多次遭遇“幽灵跳挡”!车速时快时慢吓懵了,究竟怎么回事?
城市汽车通 ,作者王静
车子开在路上,突然自行换挡,驾驶模式有时从“普通”切换到了“运动”,有时又跳到“防滑”模式,车“轰”地一下加速,这可把车主王先生吓了一跳。买车不到两年,这种情况已经反复出现多次了。
5月30日,林肯冒险家车主王先生向小时新闻记者帮求助:这车怎么还有自主意识了呢?
开车在路上多次“幽灵跳挡”
王先生的爱车林肯冒险家,2020年9月购于杭州萧山的浙江万恒林肯店。去年上半年开始,王先生发现车子偶尔会“跳挡”,车开着开着,显示屏上会突然出现切换驾驶模式的提醒,从“普通模式”切换到“运动模式”。当时,王先生打电话到4S店询问,4S店表示,可能是王先生误触了,让他小心驾驶。因发生频次不高,王先生也没怎么放在心上。
后来,这辆车交给王先生的太太使用。据王先生描述,他发现车子经常以“运动模式”行驶,而每次王先生调好后,过不了多久又会回到运动模式。为此,他没少埋怨太太:“运动模式油耗高,也不舒适,在市区里不要开。”这把王太太说得一头雾水,“我没有换过模式啊。”
直到前两天,5月28日上午,王先生驾车外出,在等红绿灯时,王先生发现停着的车突然自动启动了,驾驶模式又自行切换到了“运动模式”,转速一下提到了3000-4000转,整个过程王先生看得清清楚楚。他说:“这一次我非常确定没有误触,我的手都在方向盘上。”
5月30日,车子又两次在自己的眼皮子底下跳挡到“防滑模式”,不得已,王先生把车开到了4S店讨说法。
4S店反馈:或是挡位旋钮开关出了问题
记者了解到,2020款林肯冒险家配备五种驾驶模式,普通模式、运动模式、节能模式、防滑模式和复杂路况模式,是其一大卖点。切换旋钮位于扶手箱偏下方,记者试了一下,即使是误触,显示屏上也会先出现“驾驶模式切换提醒”,再旋转才会切换模式,正如王先生所说:“不是误碰一下就能随意切换的。”
在浙江万恒4S店,工作人员没有试出王先生所说的问题,他们又对这辆冒险家的行车电脑进行了检测,也没有检测出什么问题。
4S店售后经理表示,因王先生的爱车问题是偶发性的,需要再观察一阵子。他判断可能是挡位旋钮开关出了问题,表示将从试驾车上拆下一个开关旋钮给王先生的车适配上,再开一段时间,如果不再出现该现象了,就为王先生更换挡位旋钮。
王先生表示不认可,他说车子的自动启停也经常没有用,开启后踩刹车没有熄火反应,另外,TCS牵引力控制关闭,那个黄灯一直会亮着,TCS牵引力控制开启,这个黄灯反而是灭的,也十分反常。
在记者的建议下,王先生表示同意4S的方案,先换个旋钮开关试试,再对车辆的智能系统做一个全面检测。
网上投诉多林肯的小毛病真不少
车开在路上怎么会自行跳挡?4S店表示店里没有接到过类似投诉,因此也不能确定问题所在。记者也没有查询到类似案例。
不过,记者从车质网和黑猫投诉了解到,林肯冒险家的投诉还真不少,尤其是刹车踏板、发动机和变速箱的问题。有网友反馈,刹车踏板太硬坚,导致踩刹车轻重不太好操控,踩轻了没有制动系统实际效果,踩重了车辆又非常容易急刹。还有网友反映,林肯冒险家变速箱存在着低速顿挫、发动机抖动、异响、启停系统故障、影音系统故障转向卡滞、发动机熄火底盘异响、发动机动力消失等等问题,从上市至今,林肯的“小毛病”不绝于耳。
为区别于其他豪华品牌,林肯有一套引以为傲的“服务体系”——林肯之道。“一切以你为本,才是豪华之本源”,林肯声称懂得、了解顾客的每一个需求,在乎顾客在每个环节和细节的感受。诚如所言,林肯的服务总是如沐春风的,甚至在出现质量问题时,也能快速响应,态度极好。但车辆小毛病不断,问题不能解决,长此以往,再好的服务,消费者也会“累觉不爱”。从根源上提升产品品质,林肯之道才能行稳致远。
责任编辑:梁斌SF055