DHL二季度业绩符合市场预期 | 航运界
来源：航运界
航运界网8月1日消息，DHL刚刚公布2024年第二季度和上半年未经审计的业绩。
DHL表示，DHL集团在2024年第二季度业绩符合市场预期。尽管经济环境持续疲软，但DHL集团营收略高于去年同期，正如预期，息税前利润（EBIT）略低于上一年同期，然而，与2019年疫情前相比，DHL集团的盈利能力在结构上仍有所提高。
DHL集团首席财务官MelanieKreis表示，“得益于我们独特的物流组合，DHL为全球贸易恢复势头做好了充分准备。”
2024年二季度，DHL实现营业收入206.4亿欧元，同比增长2.7%；息税前利润达到13.5亿欧元，同比下降20.2%；合并净利润达到7.4亿欧元，同比下降23.9%；每基本股净利为0.64欧元。自由现金流达到3.4亿欧元。
2024年上半年，DHL实现营业收入408.9亿欧元，同比下降0.3%；EBIT为26.6亿欧元，同比下降20.1%；集团合并净利润达到14.8亿欧元，同比下降21.4%；每基本股净利为1.27欧元。自由现金流达到9.5亿欧元。
2024年维持业绩预期
2024年上半年，全球经济发展符合DHL集团的预期：广泛而充满活力的经济好转未能实现。下半年，DHL集团预计旺季将带来典型的积极影响。结合持续的收益和成本管理，DHL确认有望实现2024财年的目标。DHL集团预计2024年EBIT为60亿至66亿欧，不包括净并购在内的自由现金流约为30亿欧元
在2026年中期预测中，DHL集团预计EBIT为75亿至85亿欧元。
Express：在充满挑战的环境中，EBIT利润率达到两位数
正如预期的那样，Express的整体出货量有所下降，尽管B2B出货量略有增加。该部门通过提高生产率、优化网络以及持续的产量和成本管理来应对疲软的经济环境。尽管网络利用率较低，但该部门的息税前利润率仍达到两位数。
2024年上半年，Express快递部门的收入同比下降了1.4%，至122.3亿欧元；Express的息税前利润下降27.1%，至13.2亿欧元。盈利能力保持在较高水平，息税前利润率为10.8%。
供应链：收入和收益持续增长
2024年上半年，供应链部门的收入增长了4.1%，达到86.9亿欧元。EBIT达到5.4亿欧元，同比增长7.2%。息税前利润率为6.4%。
供应链部门继续受益于电子商务和全方位服务的增长趋势。所有地区和行业的收入都有所增长，这得益于新业务的成功、合同续签和不断增长的电子商务业务。
电商业务：强劲增长和激烈的竞争
2024年上半年，电子商务部门收入为33.0亿欧元，同比增长9.5%。电商业务的息税前利润达到1.3亿欧元，息税前利润率为3.8%。
电子商务的结构趋势保持不变，交易量远高于疫情前的水平。除去更高的成本和对网络扩张的持续投资是导致息税前利润降低的主要因素。
德国邮政：疲软的邮件和稳健的包裹业务
2024年上半年，德国邮政部门的收入比上年增长2.8%，达到84.3亿欧元。息税前利润同比增长24.1%，为3.2亿欧元，息税前利润率为3.8%。
德国邮政和包裹部门的收入和收益均有所增长。这一积极发展完全归功于德国包裹业务部门正在增长。但传统信件数量如预期持续下降。
DGFF：在疲软的市场环境中，运价正常化
2024年上半年，DGFF的收入下降了8.0%，至95.0亿欧元。息税前利润同比下降30.2%，至5.4亿欧元，息税前利润率为5.7%。DGFF转换率28%。
2023年上半年，DGFF空运货运量为87.2万吨，同比增长5.2%，增长主要来自亚洲和欧洲之间的贸易航线。海运货量为162.4万TEU，同比增长6.5%。尤其是来自亚洲的贸易航线。
DGFF业务横向比较,DSV领先同行
2024年上半年，德迅集团实现净营业收入115.5亿瑞士法郎（129.9亿美元），较上年同期下降9.2%；息税前利润为7.8亿瑞士法郎（约8.8亿美元），同比下降31.5%；集团的转化率依旧维持在18.0%的高位。2024年上半年，集装箱货量为209.9万TEU，空运货运量为100.8万吨。
2024年上半年，DSV实现营收795.0亿丹麦克朗（约115.4亿美元），同比增长1%；EBIT为77.4亿丹麦克朗（约11.2亿美元），同比下降17.5%。DSV在2024年上半年海运货量为130.3万TEU，同比增长5.9%；空运货量为68.4万吨，同比增长6.2%。
简言之，在2024年上半年，DSV的表现超过竞争对手DGFF和德迅，EBIT利润率最高，达到9.7%，转换率也最高，达到36.7%。