上半年净利润同比下滑 ，人保财险总裁于泽业绩说明会回应热点
来源：泰山财经
泰山财经记者张琴
新兴的无人驾驶汽车车险如何布局？比亚迪入局财险市场有没有威胁？大灾影响有几何？
8月29日，中国人民保险集团股份有限公司（简称“中国人保”）召开2024年度中期业绩说明会，人保财险总裁于泽就财险领域对市场热点进行了回应。据此前偿付能力报告显示，上半年人保财险净利指标出现下滑。
数据显示，今年上半年，人保财险实现承保利润89.99亿元，实现净利润184.91亿元，同比下降8.7%；综合成本率为96.2%，同比上升0.4个百分点。
从业务占比来看，上半年人保财险实现原保险保费收入3119.96亿元，同比增长3.7%。其中，机动车辆险实现原保险保费收入1393.64亿元，同比增长2.5%；非车险业务实现原保险保费收入1726.32亿元，同比增长4.6%，非车险业务占比已达到55%。
人保财险总裁于泽表示，车险市场已进入存量市场，公司也做了积极的准备，做车的全生命周期的管理，“简单说叫‘车+一切’，提供从一张保单、一辆车、一个人到一个家庭全流程的风险管理服务，塑造发展新动能、新模式、新优势。”
“一辆车有可能使用10年、15年，我们做全生命周期的管理，为客户提供不同阶段保险保障需求和保险保障的方案，提高了对客户的吸引力和市场竞争力。”于泽说。
今年小米汽车、萝卜快跑出圈，新能源车险、无人驾驶汽车车险也颇受业内关注。
对于新能源车险市场的新晋“鲇鱼”——比亚迪财险，于泽表示，比亚迪车主在投保意愿上没有太大变化，只不过是比亚迪主机厂在不同渠道，对购买车主做了对比亚迪财险的引导，但整体而言，比亚迪做车险整体对于行业对人保来讲影响都不大，我们还是一直关注市场，做好自己。
他提到，对中小保险公司，人保财险始终抱有合作和开放的态度，欢迎具有主机厂背景的保险公司给行业带来新的思路、新的做法。
于泽还首次分享了无人驾驶汽车保险的赔付情况，他表示，目前我国的智能网联汽车仍处于测试向上路过渡阶段，上千台车在测试区上路，赔付率极低，而且也很稳定，短期内对公司对整个行业都不会有任何影响。
此外，谈及大灾对财险的影响，于泽透露，“其实上半年大灾的情况下，我们大概是毛损失是40亿，到目前为止，我们的毛损失是90亿，去年我们的毛损失是133个亿。按这种比例，到了9月份，如果没有大灾的话，我们整个非车险的盈利要好于去年。”
从集团层面，今年上半年，中国人保实现归属于母公司股东的净利润226.87亿元，同比增长14.1%；实现营业总收入2923.07亿元，同比增长4.1%；保险服务收入2616.29亿元，同比增长6%。
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