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近日
云岭大地上
在建工程又有新进展
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云凤高速安石特长隧道贯通
5月7日，临沧市云（县）凤（庆）高速公路关键控制性工程——安石特长隧道顺利贯通，为云凤高速公路全线今年内建成通车奠定坚实基础。
安石特长隧道位于临沧市凤庆县凤山镇安石村附近，为分离式隧道，左幅全长5338米、右幅全长5263米，最大埋深453米。隧道地质条件极为复杂，坍塌、破碎、富水、突泥、突水频发，施工难度非常大，是全线的“卡脖子”工程。
云凤高速公路是国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路的重要路段，路线起于临沧市云县县城西侧蜂王寨附近，连接云县至临沧高速公路，止于昌宁县光山村南侧，顺接昌宁至保山高速公路，主线全长52.25公里，桥隧比高达61.92%。项目建成通车后，对完善国家和云南省高速公路网，推动云南省互联互通和辐射中心建设，巩固沿线地区脱贫攻坚成果，推动乡村振兴和加强地区经济联系具有重要意义。
芒梁高速四分部T梁架设完成
近日，随着芒（市）梁（河）高速项目四分部K24+321桥最后一片T梁平稳落定，历时181天，四分部的T梁架设工作全部完成，标志着芒梁高速公路在重要节点进展上再次取得了阶段性胜利，为年底通车奠定了坚实基础。
芒梁项目四分部所施工的预制梁桥共四座，最高墩身高达49米，全桥共设有30米预制T梁235片，每片重约80吨。截至目前，四座桥的建设工作已基本完成。K24+321桥T梁架设成功后，即将进行湿接缝施工、连续端混凝土浇筑、桥面砼铺装、护栏砼浇筑、伸缩缝安装等附属工程施工。
芒梁高速公路起于芒市户育，经芒究、崩龙新寨、大新寨、大团坡、众人坡、芒黑、大沙湾、杨柳河、小新寨，止于梁河县桥头村。建成通车后，芒市至德宏傣族景颇族自治州各县市将实现1小时内到达，尤其是芒市至梁河、芒市至盈江的里程将分别缩短50公里和60公里，对改善德宏州干线公路网络服务水平，促进经济社会发展及对外开放具有重大意义，是一条利民便民的富民强州之路。
瑞孟高速岩口脚隧道左幅贯通
日前，瑞（丽）孟（连）高速公路岩口脚隧道左幅顺利贯通，至此，岩口脚隧道实现双幅贯通。
岩口脚隧道位于临沧市镇康县勐堆乡，隧道为双幅分离式隧道，隧道左幅全长887米，右幅全长860米，最大埋深约134米，采用单向掘进方式。
瑞孟高速公路起于德宏州瑞丽市姐勒附近，经过芒市，保山市龙陵县，临沧市镇康县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县，普洱市澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县，止于孟连县朗勒村附近，顺接孟连至勐海高速公路。
玉楚高速双柏隧道左幅
大栗树隧道右幅贯通
近日，玉（溪）楚（雄）高速公路双柏隧道左幅和大栗树隧道右幅相继贯通，为玉楚高速公路全线通车运营奠定了坚实的基础。
双柏隧道位于楚雄彝族自治州双柏县妥甸镇，属玉楚高速重点控制性工程之一。大栗树隧道是玉楚高速公路项目全线地质条件最差、施工难度最大的高风险控制性工程，左幅设计2118米、右幅2134米。
玉楚高速公路是G8012公路弥勒至楚雄高速公路中的玉溪至楚雄段，是广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，也是云南省滇中城市经济圈大外环组成部分，建成后将打通玉溪至楚雄快速通道，实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通，对推进滇中地区经济建设起到重要作用。
福宜高速梁王山隧道
正洞掘进突破4100米
日前，昆明（福德立交）－宜良高速公路（昆石复线）建设项目（以下简称福宜高速）梁王山隧道正洞掘进已完成4140米，完成占比52%。
据悉，福宜高速项目位于云南省东南部，项目路线全长53公里，由中铁十五局集团承建的梁王山隧道全长7978米，为全线控制性工程。
云临高速大亮山隧道
正洞掘进累计突破11600米
近日，云（县）临（沧）高速公路大亮山隧道正洞单端掘进突破3000米，累计掘进突破11600米，为全线通车奠定坚实基础。
据介绍，云临高速公路大亮山特长分离式隧道总长20445米。作为全线控制性工程，大亮山隧道进口右幅于1月17日掘进2690余米成功贯通斜井，实现新的突破。
滇中引水红河段小路南1号隧洞顺利贯通
日前，滇中引水工程红河段施工1标2标小路南1号隧洞完成开挖掘进任务，顺利实现贯通。
据介绍，小路南1号隧洞全长1539.933米，2020年6月12日破土进洞施工，2022年5月4日贯通。
截至目前，中铁十局承建的红河1标2标累计开挖进尺已超过30公里，年后复工以来捷报频传，多个作业面完成开挖掘进任务转入二衬施工阶段。
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资料：云南省国资委云南省滇中引水工程建设管理局德宏州委宣传部
信息员：张治平张琼芳李倩颖
编辑：马正麟